Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

STRAATSBURG, 7 december 2011 11:16

Binnen vier jaar nieuwe borden aan boord

De binnenvaart moet aan boord twee verbodsborden vervangen. Het gaat om de borden die verbieden aan boord te gaan en het verbod op roken en onbeschermd gebruik van licht of vuur. De nieuwe borden moeten vóór 1 december 2015 aan boord staan.

Het oude (in kader) en nieuwe bord dat toegang tot het schip verbiedt voor onbevoegden. 





'
Het oude (in kader) en nieuwe bord dat toegang tot het schip verbiedt voor onbevoegden.
1/1

Het vervangen van de borden vloeit voort uit een wijziging van het Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR) door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR). De huidige borden voldoen volgens de CCR niet aan de Europese richtlijnen. Ook geven de borden de verboden onvoldoende duidelijk weer.

Het verbod voor toegang aan boord moet straks worden aangeduid met een verbodsbord met een zwarte afwerende hand. Het bord dat roken, onbeschermd licht of vuur verbiedt, is een verbodsbord met de afbeelding van een brandende lucifer. De borden moeten aan boord of bij de loopplank worden aangebracht en moeten zo nodig worden verlicht om in het donker duidelijk zichtbaar te zijn.

Volgens de CCR zorgen de nieuwe borden niet voor extra kosten voor de schipper. ‘De vervanging van de verbodstekens blijft voorlopig zonder gevolgen, aangezien de bestaande tekens kunnen worden gehandhaafd. Op middellange termijn moeten deze worden vervangen door nieuwe tekens. Hierdoor ontstaan geen extra kosten, aangezien de tekens als gevolg van slijtage toch al moeten worden vervangen. Tegelijkertijd bespaart de binnenvaart kosten, aangezien in de toekomst in plaats van speciale uitvoeringen voor de binnenvaart, internationaal gebruikelijke tekens mogen worden gebruikt.' (EvH)

Reacties (18)

Wat heeft het bord zowiezo voor nut dan?..
Wie is er bevoegd dan? en welke bevoegdheid wordt ermee aangeduid? ADN?, Als er iemand zonder ADN van de wal een bakkie komt drinken op een tanker, moet die z`n bakkie dan maar op steiger nuttigen of zo?
Verkopers komen zonder te vragen aan boord je lastig vallen met hun praatjes, dieven lijken mij ook niet bevoegd en storen d`r eigen echt niet aan een of ander bord.
Dus voor wie is het bord nou eigelijk??
Ik vaar nog maar 21 jaar maar heb nog nooit meegemaakt dat er zomaar mensen aan boord komen die jou niet kennen om dan vervolgens eens een rondje bij jou over dek gaan lopen kuieren.
Of mag ik mijn matroos zonder welke bevoegdheid er dan ook bedoeld wordt geen touwtje meer over laten zetten op een adn-schip? Toch wel handig dat ik m`n spudpalen overal mag gebruiken!, kijk,aan zo`n regel zouden wij wat meer hebben als een of ander nutteloos bordje.
Ik zie het zo; aan nutteloze borden schenken wij geen aandacht, dus laten wij ons eigen niet zo druk maken over een bordje!
Iedereen alvast een goed uiteinde en voorspoedige vaart in 2012!

k de snoo

18-12-2011 op 10:05

Geen zwartwerkers aan boord ?
What else !

Henk

15-12-2011 op 13:22

Dhr CCR (ambtenaren) moed toch aan de gang blijven met baantjes zekerhieds stelling, door het blijven verplichten met nieuwe wetten en borden. enkele tientallen jaren geleden ook al meer van die onzin gehad. BV. Moed het gaskraantje nu in de kast, erft (of sierpijp)of er buiten. 2e) Moed de centraleverwarmingskachel wel of niet in stalen bak. 3e) Nieuwe boordlantaarns, aan de voormalige verlichting kon je de koers bepalen van het betreffende schip,de oude waren gericht gesteld op je schip .4e)Nu varen de 135 m. schepen met 2e toplcht voor 60 % te laag als deze schepen met zware lading varen.(bv. kolen of grind)!Dus eind conclusie CCR baantjes zeker stelling en economie aan de gang houden.

v.d.R

09-12-2011 op 14:27

@ Walter,Brielle

Helaas dat weer zoals gewoonlijk alle Calimero's in de binnenvaart in de stress schieten...

Waarom dat je ontgaat....hoe komt dat?

Het kan je toch niet echt ontgaan als je de commentaren leest in de schuttevaer :)

jacob

08-12-2011 op 17:39

Inderdaad,niet met vuile handen aan boord komen,kan er niets anders van maken ha ha.

Martin

08-12-2011 op 15:28

@duh...We weten toch allemaal dat datgene wat uit Brussel komt niet altijd even logisch en/of realistisch is? We weten toch allemaal (ook de calimero's uit/van de binnenvaart) dat Brussel ons een godsvermogen kost maar dat het steeds meer en vaker voorkomt dat niemand nog enig idee heeft waar ze daar mbt regel-en wetgeving mee bezig zijn? Maar als u me kunt zeggen/verklaren dan wel overtuigen wat er mis is/was met de oude "pictogrammen" ga ik misschien (!?) mee in uw redenering.

Stella

08-12-2011 op 14:57

het lijkt wel dat je op munitie depo terecht komt in plaats dat je op een schip komt sorry dit daaldt tot groep 0 of 1 ccr

lvdh

08-12-2011 op 14:04

@Duh...Elke verandering hoeft niet noodzakelijkerwijs een verbetering te zijn.Lachwekkend is deze nieuwe maatregel in élk geval. En waarom "de binnenvaart" door "Calimero's" bevolkt,bemand,beheerd wordt ontgaat mij.En vele anderen waarschijnlijk ook. Beetje zielige en denigrerende reeactie.Maar gezien uw kinderachtige nickname is dit literair stukje prul wel begrijpelijk..

Walter , Brielle

08-12-2011 op 11:47

@Duh...Elke verandering hoeft niet noodzakelijkerwijs een verbetering te zijn.Lachwekkend is deze nieuwe maatregel in élk geval. En waarom "de binnenvaart" door "Calimero's" bevolkt,bemand,beheerd wordt ontgaat mij.En vele anderen waarschijnlijk ook. Beetje zielige en denigrerende reeactie.Maar gezien uw kinderachtige nickname is dit literair stukje prul wel begrijpelijk..

Walter , Brielle

08-12-2011 op 11:47

Tsja, ook verkeersborden worden vervangen om te voldoen aan internationale regels. Voor pictogrammen is het ook handig dat overal dezelfde tekens worden gebruikt.

Helaas dat weer zoals gewoonlijk alle Calimero\'s in de binnenvaart in de stress schieten...

Duh!

08-12-2011 op 08:09

De huidige borden voldoen volgens de CCR niet aan de Europese richtlijnen. Ook geven de borden de verboden onvoldoende duidelijk weer.
Leve Brussel en de CCR. Wat kunnen die lui een onzin verkopen. Als je de borden niet meer begrijpt dan wordt het tijd dat je eens een bezoek aan de psychiater gaat brengen en plaats van nieuwe borden te verzinnen. Door al deze (nieuwe) onzin regels die bij diverse overheden (gemeenten, Den Haag, Brussel) worden gemaakt kun je als normaal denkend mens toch geen respect meer opbrengen voor welke instantie dan ook. Ik vraag mij wel eens af wat er in de hoofden van deze mensen omgaat: mijn conclusie is dat ze absoluut geen idee hebben wat er in de grote boze werld buiten hun werkplek gebeurt.

pbvancampen

07-12-2011 op 21:33

Ik word echt moe van de ccr, het is weer werkverschaffing.
Zowieso horen aan boord geen onbevoegden te komen, dat snappen ze zelf ook wel en borden hebben heeft ook echt geen zin.

Hans

07-12-2011 op 18:39

Dit bord lijkt meer een stopverbod dan verboden aan boord te komen. Maar daar komen ze waarschijnlijk na 2015 achter, dan kunnen we weer andere borden aan boord plaatsen. Zo hou je tenminste een instantie (ccr) aan het werk.

Scheeps Elektriciën

07-12-2011 op 17:24

Ja, en dat nieuwe bord is dan wel lekker duidelijk... Het is een verbodsbord, en al zolang als ik weet staat daar een bepaalde actie of een bepaald voorwerp op wat verboden wordt door middel van een schuine rode streep eroverheen... Als je dit bord dus letterlijk gaat nemen is het dus verboden personen af te weren...Of gewoon verboden om met vuile handen aan boord te komen...;-) Wat een onzin....

KVM

07-12-2011 op 16:24

CCR is blijkbaar zichzelf werk aan het geven, bezig blijven is de boodschap hé.

Sassenierke

07-12-2011 op 15:43

Het is triest, alle pictogrammen kunnen worden geleerd, wat ze betekenen. Een poppetje er op met een streep. Is dat niet duidelijk genoeg???? Ik vind, wij zouden gewoon als schippers zijnde. Heel die CLUB CCR ontslaan punt Want ik heb steeds meer het gevoel, dat die gasten niet voor ons werken, maar tegen ons. De ene regel moet nog beginnen, of de volgende hebben ze al bedacht. Zonder de schipper hun mening te vragen. Ze voldoen niet meer aan de huidige tijd ontslag op staande voet.
Naam en adres bij de redactie bekent.

H-D

07-12-2011 op 13:43

Worden de mensen steeds stommer dat ze de regels van interpunctie en het gebruik van leestekens niet begrijpen? In de kleuterklas leert men al spellen.

Sjoerd

07-12-2011 op 13:42

worden de mensen steeds stommer dat ze de borden niet begrijpen,in de kleuter klas leert men die borden al.

sjaak

07-12-2011 op 13:15

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (21-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Geen rol AIS bij verbaliseren... (2-3-12)
Varend bestaan » RSS
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis (9-5-12)
Speech Kraaijeveld live op internet (9-5-12)
Vervoermarkt » RSS
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Strafzaken in bunkersector na actie... (11-5-12)
Opinie: Binnenvaartmarkt werkt niet (9-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Meer erts en... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt:... (9-5-12)
Zware Kees: Regenboogweer (9-5-12)






Product van de maand RSS

Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen
Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen

Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)