Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

ROTTERDAM, 6 mei 2011 11:48

Uitstel vrij eroderende IJsseloevers

De Geldersche IJssel krijgt voorlopig geen vrij eroderende oevers. Dat heeft minister Schultz van Haegen schriftelijk laten weten aan Koninklijke Schuttevaer. Het ontstenen van delen van de Maasoevers is wel in april begonnen.

Koninklijke Schuttevaer stuurde 2 februari een brief naar de minister, waarin er op werd aangedrongen voorlopig af te zien van het ‘onzalige plan' om de Maas en Gelderse IJssel te voorzien van vrij eroderende oevers. Koninklijke Schuttevaer vreest nadelige gevolgen voor de scheepvaart en had de indruk dat het ministerie die bezwaren niet serieus nam. In haar antwoord stelt Schultz van Haegen dat ze verantwoordelijk is voor een goede bereikbaarheid over water, maar daarnaast ook voor de waterkwaliteit en bescherming tegen hoogwater. Ze wil voorlopig nog niet definitief afzien van ontstening van de IJssel, maar stelt wel een onderzoek in, wat een jaar gaat duren. Het verzoek van Koninklijke Schuttevaer, een rustpauze van een jaar, wordt hiermee dus ingewilligd. Als uit het onderzoek blijkt dat er geen nadelige gevolgen voor de scheepvaart zijn, zal alsnog worden begonnen met de aanleg van natuurvriendelijke oevers.

  • Schultz willigt eis Schuttevaer in

Voor de Maas acht de minister een rustpauze of onderzoek niet nodig, omdat de scheepvaart profiteert van de verdieping die de afgelopen jaren heeft plaatsgehad. De minister houdt wel een vinger aan de pols: ‘Na aanleg van de natuurvriendelijke oevers blijven we de vaargeul monitoren en grijpen we, indien noodzakelijk, in.'

Om de zorgen van Koninklijke Schuttevaer weg te nemen, heeft de minister voorgesteld dat directeur Kees de Vries een overleg voert met hoofdingenieur-directeur Blijksma van Rijkswaterstaat Waterdienst. Dit overleg zal binnenkort plaatshebben.

Reacties (6)

Hallo Hallo. De collega`s die nog geen lid zijn van de KSV Schuttevaer Moeten zich toch eens af vragen of dit uitstel ook gelukt zou zijn zonder een sterke nautische vereniging.Cees leg het ze nog maar eens goed uit en natuurlijk heeft de grote en de snelheid van de schepen er mee te maken . Maar we gaan toch ook niet meer met knuppels op beren jagen ???
Groetjes Ger

Ger Veuger

05-05-2011 op 16:41

Eens, de beroepsvaart moet natuurlijk geen hinder ondervinden, maar een verbetering voor de pleziervaart door de oevers wat te verzachten zou ik erg toejuichen - die basaltkeien overal, hoe vaak ik daar al opgezeten heb met mijn zeilboot - vooral de keien tussen de kribben, net onder (of boven) water levensgevaarlijk! De IJssel is daardoor een erg onaantrekkelijke rivier voor de pleziervaart.

SB

05-05-2011 op 16:06

Er zou niks aan de hand zijn met de oevers van de ijssel en de maas maar heb geconstateerd dat met overmaatse schepen van ruim 14 meter breed.Op de maas met zolaatst dat de man zei,dat hij haast had wel zeker wat gebeurt met het instorten van oevers ik vind dat dat verboden moet worden en ze zijn een last voor de overige scheepvaart.

bert

05-05-2011 op 14:16

Met zeilschepen was een natuuroever geen probleem!Toen er motor schepen met beperkt vermogen (PK,s)kwamen moesten de overs versterkt worden!Nu schepen en motor vermogen vele malen groter is word het een zotje!!!!!!!

gerrit

05-05-2011 op 11:22

Misschien kunnen we in het kader van natuurontwikkeling het asfalt van de rijkswegen verwijderen en weer terug gaan naar basaltkeien.

C.de Vette

05-05-2011 op 08:27

Verstandig besluit van de minister. Laten we eerst eens goed naar de gevolgen kijken.

F

05-05-2011 op 08:22

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (17-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Geen rol AIS bij verbaliseren... (2-3-12)
Varend bestaan » RSS
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis (9-5-12)
Speech Kraaijeveld live op internet (9-5-12)
Vervoermarkt » RSS
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Strafzaken in bunkersector na actie... (11-5-12)
Opinie: Binnenvaartmarkt werkt niet (9-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Meer erts en... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt:... (9-5-12)
Zware Kees: Regenboogweer (9-5-12)






Product van de maand RSS

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)