Volgens de Wasserschutz was de 37-jarige stuurman van het schip verantwoordelijk voor het ongeluk. Hij veranderde per ongeluk van koers. Met een tegenmanoeuvre wist hij echter niet te voorkomen dat het schip in de oever belandde. Hierdoor ontstond aan stuurboordszijde onder de waterlijn een gat ter grootte van een vuist. Met behulp van de lenspomp kon het schip haar reis naar de anderhalve kilometer verderop gelegen ligplaats Rusbend vervolgen. De gealarmeerde brandweer van Bückeburg Rusbend wist daar het lek te dichten.