‘We mochten van Dow niet kop voor op naar de steiger varen’, zegt stuurman M. Helms van de Intensity. ‘De wind stond vol op de zij en die is leeg ruim zes meter hoog. Op een gegeven moment kon ik het schip niet meer houden. Omdat we leeg waren stak de boegschroef ook niet goed in het water en door de sterke deining hapte hij regelmatig lucht.’ Het schip werd daadoor op het schuine taluud gezet. ‘Achter kon ik daarbij nog wel afstoppen, maar voor had ik door de barre weersomstandigheden te weinig aan de boegschroef.’
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?