
Vandaag weer een flashback naar alle ontwikkelingen van de scheepsmotor in de afgelopen jaren, in voorbereiding op ons ei...
Vandaag weer een flashback naar alle ontwikkelingen van de scheepsmotor in de afgelopen jaren, in voorbereiding op ons ei...
MAN Diesel & Turbo heet sinds kort MAN Energy Solutions. ‘Die naam dekt onze activiteiten beter’, zegt verkoopdirect...
Volvo Penta zet vol in op de ontwikkeling van hybride en volledig elektrische aandrijfsystemen voor de maritieme- en indu...
De Zuid-Koreaanse motorfabrikant Doosan heeft systemen waarmee de emissies van zijn motoren kunnen voldoen aan de EU Stag...
Wärtsilä werkt aan emissieloze energiesystemen voor in Nederland en het ARA-gebied varende binnenvaartschepen. Voor de Ri...
De binnenvaartopleiding aan de Scheepvaartschool/Cenflumarin op Antwerpen-Linkeroever krijgt op 1 september 2019 een opwa...
De gronding van de Britse ferry Pride of Kent in december 2017 is waarschijnlijk mede te wijten aan het gebruik van laagz...
In Werkendam is 15 februari de door Concordia Damen en CCM3 afgebouwde Sendo Liner (110 x 11,45 meter) gedoopt. Het kan a...
Groot Ship Design heeft een volledig emissieloze elektrische bunkertanker (1300 kuub, 60 x 10,30 meter) ontworpen voor de...
De schadeclaim die de Diademar zegt aan te spannen tegen Rijkswaterstaat vanwege het niet willen openen van de Giessenbru...
De gastanker Autan (110 x 11,40 meter, 2800 kuub) is donderdag 17 januari in Rotterdam gedoopt, als derde en laatste LPG-...
CCR2- of EU Stage IIIA-gecertificeerde binnenvaartmotoren mogen onder voorwaarden nog tot 24 maanden na het ingaan van de...
DEX-Premium Lubricants uit Rotterdam heeft met nanotechnologie een vrijwel onverwoestbare smeerolie voor scheepsmotoren e...
Wärtsilä heeft op de International Workboat Show in New Orleans een compacte high-speed motor gepresenteerd, de Wärtsilä ...
Generatoren draaien vaak langdurig onderbelast. Dat is verspilling van brandstof en sneu voor het milieu. Een door de hoo...