Binnenvaartambassadeur verwacht eind juli met crisisplan te komen

Binnenvaartambassadeur Arie Verberk verwacht eind juli *) met een plan te komen om de binnenvaartmarkt te verbeteren. Alle eerdere plannen om de crisis te bestrijden liggen momenteel op zijn bord. Momenteel wordt de sector door Verberk en zijn medewerkers doorgelicht.

*) (Correctie: begin juli was een te vroege inschatting, de planning is eind juli. Red. Schuttevaer)

Door Marja de Vet
De initiatiefnemers van de Onderneming van Samenwerkingsverbanden (OSB), die samenwerkingsverbanden willen oprichten waarin schepen tijdelijk uit de vaart kunnen worden genomen, wachten de resultaten van Verberk af.

• Crisisberaad opgeheven, alle ideeën op bord Verberk  

‘Het is niet wenselijk dat allerlei projecten gaan lopen, terwijl de binnenvaartambassadeur tegelijkertijd de boel in kaart brengt', zegt woordvoerder Jan Kruisinga.
Ook de plannen van het inmiddels opgeheven Crisisberaad voor een Capaciteits Alliantie Binnenvaart (CAB) zijn overgedragen aan Verberk. ‘Hij heeft tijd nodig om de situatie te analyseren', zegt Kruisinga. ‘Zijn medewerkers praten momenteel met bevrachters, makelaars, samenwerkingsverbanden en ook met de overheid en de banken. Ze zijn ook al bij de brancheorganisaties langs geweest om te kijken of er eenheid is. En natuurlijk zijn ze ook in gesprek met de NMa om te kijken wat wel en niet mag.'

Verberk heeft voor de werkzaamheden het onderzoeksbureau Policy Research van prof.dr. Chris Peeters ingeschakeld. Eerder maakte dit bureau in opdracht van Nederland Maritiem Land een aantal analyses van de maritieme sector. Momenteel voert director Tom Moester namens Policy Research de oriënterende gesprekken met de sector. Hij zou al met de binnenvaartbanken hebben gesproken.

Minder reserves
‘Ik verwacht dat Verberk met een advies voor de hele sector komt', zegt Erik van Toor van Kantoor Binnenvaart. ‘Ik denk niet dat hij in detail gaat treden en ik denk ook dat de sector en de schippers zelf iets moeten doen. De tijd is voorbij dat de overheid dit soort klussen opknapte. Wij vinden het plan van de OSB om samenwerkingsverbanden op te richten heel goed en we hopen dat het die kant opgaat.'

‘Dat de hele situatie zo lang duurt is niet plezierig voor ons, want onze leden zijn ook benieuwd of er nog een vangnet komt en we kunnen daar nog steeds niets over zeggen', zegt Kruisinga, die tevens commissaris van de NPRC is. ‘En dat terwijl de reserves hard teruglopen. Sommige binnenvaartondernemers hebben al lang geen reserves meer en anderen komen nu ook in problemen. We willen zó graag iets bieden aan binnenvaartondernemers die het hoofd niet meer boven water kunnen houden. Het ladingaanbod is weliswaar wat aangetrokken, maar de vrachtprijzen blijven onder druk, het blijft moeilijk ondernemen.'

Ongeduldig
‘Het is inmiddels half juni en over een paar weken begint de bouwvak', zegt Kruisinga. ‘We hopen dat Verberk binnen afzienbare tijd met zijn conclusies komt.'
‘Ik ben zelf schipper geweest en ik snap dat de binnenvaart ongeduldig wordt', zegt Van Toor. ‘Als je ondernemer bent, bedenk je vandaag wat en is het morgen uitgevoerd. Maar zo gaat het niet bij het werk van de binnenvaartorganisaties. Dit duurt allemaal vreselijk lang en dat komt omdat je met zoveel belangen te maken hebt. De schipper heeft een heel ander belang dan de verlader, om maar iets te noemen. Wij zijn een jaar bezig geweest met het Crisisberaad en hebben weinig bereikt, omdat de NMa onze plannen afwees. Het is frustrerend. We hebben wel alle rapporten beschikbaar gesteld aan de ambassadeur en Crisisberaadvoorzitter Versluis wordt ook door hem gehoord.'