EVO: ‘NMa besluit juist'

Ook interessant: http://www.nieuwsbladtransport.nl/nieuws/id28986-EVO_Tijd_voor_de_juiste_plannetjes.html

booter

11-02-2010 op 06:19

Samenzwering,complottheorie:Banken leven van bedrijven!!Wij zelfstandige binnenvaartbedrijven zijn talrijk maar klein.Grote kapitaalkrachtige bedrijven zoals cargil,arcelor,suez,corus enz. hebben ook kredieten en belangen bij banken die ons gefinancierd hebben.
vb.personeelskontrole 30% vaart zonder matroos en er wordt niet meer over gemoeft.Toen de vaartijdenboek werd ingevoerd dierf er in Rott niemand nog naar de boot na22u,igma enz. kwam er op tegen en het werd gedoogt.Koop morgen maar es een locomotief je zal er niet ver mee rijden.Sudsidies aan het spoor mag dat van de nma.
Waarom komen we niet in aktie?
Waarom geen potten teer?
ECTE ZELFSTANDIGE SCHIPPERS ZIJN MET UITSTERVEN BEDRIJGT THEMA VOOR DE GROENEN OF GAIA MISSCHIEN.
Bij teveel schepen is bank,bedrijf,bevrachter,makelaar of companion hiervan de oorzaak dus het leed is al lang geleden.Wakker worden collega schippers we worden gewoon geboikot door het grote kapitaal en die nma is hier om ons het zwijgen op te leggen.

boze belg

10-02-2010 op 20:53

Persoonlijk ben ik niet geheel verrast door de informele zienswijze van de NMa. Het was naar mijn oordeel op het randje wat het crisisberaad wilde, maar het leek mij juridisch niet geheel onhaalbaar. Het crisisberaad kan nu alsnog een oplegregeling beginnen, maar loopt kans op zware boetes, zeker nu de EVO als belangenorganisatie heeft aangekondigd in dat geval te zullen procederen. Dit neemt echter niet weg, dat de verladers wel iets meer gevoel met de moeilijkheden van de schippers mogen tonen in hun pers uitingen. Ik ben ervan overtuigd dat goede verhoudingen tussen opdrachtgever en opdrachtnemer beginnen bij wederzijds begrip. De vrije markt is een gegeven, maar waar blijft die als er geen marktwerking meer is? En dat is naar mijn inschatting wat er in de binnenvaart aan de hand is. Versplintering veroorzaakt een ongebreidelde concurrentiedruk. Wat u ook gaat ondernemen als binnenvaart, doe het georganiseerd en doe het samen. Begin niet aan initiatieven die bij voorbaat geen draagvlak hebben en stel uw ambities bij. De boel platgooien, zoals hier diverse keren wordt gesuggereerd, vervreemdt uw opdrachtgevers van u. En van hen zult u het vandaag en morgen moeten hebben.

Mr. J. van Leiden

10-02-2010 op 19:56

Dichtgooien hoeft toch helemaal niet en zal ook nooit lukken, de tijd dat schippers iets SAMEN deden is voorbij, lekker ieder voor zich...
Maar als we nou eens de telefoon niet met 'ja' opnemen en een keer nee zeggen en bijvragen (en dan wel iets meer dan een dubbeltje) dan moeten ze op een gegeven moment wel gaan betalen.

Sv

10-02-2010 op 13:53

De EVO denkt dat er op lange termijn een efficiente en duurzame vervoersmodaliteit blijft bestaan,nou ik denk het niet!
De grote gaan naar de klote en de kleinere stoppen ermee,want op deze manier blijven varen kost alleen maar geld.Als we uit deze neergaande spiraal willen komen zit er volgens mij maar een ding op en dat is massaal tegen de kant,zolang alle ontvangers hun product voor de wal blijven krijgen gebeurd er helemaal niets,mensen word wakker!

Adri

10-02-2010 op 13:22

Betekenis van het woord NEE voor binnenvaartondernemers:

Ik doe het niet, ik wil het niet, ik kan het niet, deze prijs is te laag om voor te varen, met deze prijs kan ik u niet mijn serviceniveau blijven garanderen, graag 2 euro meer AUB, ik wil heel graag de lading voor u wegvaren maar voor deze prijs kan het niet, ik kan rekenen, enz. enz. enz

NEE

10-02-2010 op 13:18

dit was toch te verwachten evo en nma zijn dike maatjes is algemeen bekend.

steekpenning

10-02-2010 op 13:10

Dan moeten we het zelf maar regelen!!!
Boel plat gooien dus!!!!!!

Jan

10-02-2010 op 13:06

belachelijk, die gasten van de evo denken zeker dat de schippers het nog lang volhouden maar helaas is het anders want wanner straks niemand meer maag varen omdat ze eraf worden gezet dan is het te laat, om iets te bedenken, wij moeten eindelijk op een lijk komen en daarmee bedoel ik iederen ook de interein schepen want die varen ook voor niks, en dan betalen ze wel, want treinen zijn veel te duur, die waren in goede tijden al te duur en toen waren we al goedkoper, haha, ik hoop dat er gauw iets gebeurd, dat iederen wakker wordt, want alleen met brood verdienen redt je het niet om het schip te houden.
m.

m.

10-02-2010 op 13:00

Geachte Evo, ik respecteer Uw mening, en had van U ook niet anders verwacht.
Alleen vind ik het jammer dat U niet verder kijkt dan Uw neus lang is, want U vergeet namelijk 1 ding we moeten er samen doorheen, door Uw opstelling komt het alleen nog maar op onze schouders neer.
Er komt een punt, dat diverse service\'s van onze kant niet meer betaald kunnen worden en dat daar Uw leden de dupe van worden.
Ik zal U 1 voorbeeld geven, gisteren op de losplek aangekomen, schippertje even de haven in dan kan de ykmeester komen, kost mij 1 uur extra werk plus 100 liter gasolie en dat geld heb ik niet, dus doe ik het ook niet meer.
Dit is geen onwil eerder onmacht als gevolg van de door Uw leden gevoerde tarieven.
Ik kan U Evo nog diverse service punten opgeven die U in de loop der jaren als gewoon bent gaan zien, maar die nogmaals door de Evo gehanteerde tarieven
door mijn onderneming niet meer te betalen of uit te voeren zijn.
Ik zal voor mezelf spreken, maar helaas hoor ik het steeds meer om me heen, een soort fatalisme, komt die ykmeester niet, pech gehad komt hij toch niet, interesseert me geen bal, duurt het maar een dag langer het levert toch niks op en zijn we weer 1 dag verder in de crisis.
Ik ga U niet nog meer voorbeelden geven want dan kan U zich erop voorbereiden en tegen wapenen.
Het lijkt mij verstandiger om als EVO Uw leden te adviseren om betere tarieven te betalen.
De andere reactie kan U ook hier lezen bij de Hr ikke,
ik sta er niet achter, maar ga hem niet de schuld geven want de schuld ligt geheel en al bij U.
Ik hoop dat ik U nog vele jaren van dienst kan zijn, maar dat er dan door de EVO wel een ander beleid gevoerd moet gaan worden.
Nog een paar van deze maanden en mijn serviceniveau zal rucksichtlos dalen.
Veel wijsheid toegewenst en komt U tot de conclusie SAMEN en niet ikke.

CDW

10-02-2010 op 12:57

Tjonge jonge, in wat voor wereld leven we toch, we worden van alle kanten tegengewerkt en afgezeken, dat kan toch zo niet doorgaan ? Platgooien de boel dan moet de kogel maar door de kerk.

Wouter van Haaften

10-02-2010 op 12:55

Evo is om te biginnen zelf al een corrupte bende met prijsafspraken!
Als de NMA daar eens een kijkje zou nemen.....Of zijn ze bang dat ze vieze handen krijgen als ze die beerput schoonmaken.....

Max

10-02-2010 op 12:47

dan pleuren we toch gewoon amsterdam rijnkanaal dicht en bij lobith de waal en dan poepen ze wel anderes van de evo en nma dan ist veel erger dan word alles 10 zo duur om iets tetransporteren en dat mag wel oflangzaam aan acties op de snel weg

ikke

10-02-2010 op 12:30