NMa beslist deze week

De Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) verwacht in de loop van deze week een beslissing te nemen of ze akkoord gaat met het nieuwe crisisplan van het Crisisberaad Binnenvaart. Dat heeft de NMa vandaag bekend gemaakt.

Gerelateerd nieuws: Kantoor Binnenvaart doet juridisch onderzoek naar tarieven walstroom; De Rijn van A tot Z: Augustus slechte maand; Rent-a-Ship gesprek van de dag; Zeevrachtenmarkt: Capesizers hebben het moeilijk

Meer over: Actueel

Vertegenwoordigers van het Crisisberaad geven aan het begin van de maandagmiddag een toelichting op het nieuwe plan. ‘Vervolgens gaat de Raad van de NMa zich beraden op een definitief besluit', meldt de NMa. De NMa verwacht vervolgens in de loop van de deze week een besluit te kunnen nemen.

Nieuw plan
Het Crisisberaad maakte vorige week dinsdag het nieuwe crisisplan bekend. In het nieuwe plan gaat het Crisisberaad er vanuit dat niet de vrachtprijs omhoog gaat, maar de kosten omlaag. Het Crisisberaad baseert zich hierbij op onderzoek van de Rotterdamse Erasmus Universiteit. De onderzoekers concluderen hierin dat de prijzen in de binnenvaart niet stijgen als niet meer dan twaalf procent van de vloot uit de markt wordt gehaald. Daarom werd het originele plan zodanig bijgesteld dat slechts maximaal dat deel van de vloot wordt opgelegd, waarbij de concurrentie en mededinging niet worden verstoord. Op deze manier is het Crisisberaad ervan overtuigd dat de NMa uiteindelijk met het nieuwe plan akkoord gaat.

Het Crisisberaad typeert het plan zelf ook wel als een ‘Overlevingsregeling'.

Alles over de crisis in de binnenvaart in het dossier

e-mailen printen

Reacties (11)

Als de banken geen bakzeil halen,en de koers niet willen veranderen.voorspel ik uw,een koude sanering onder ons.Marktwering,door de overheid, ons opgelegd.Daar is inmiddels geen sprake meer van!Een oplegregeling als laatste stuiptrekking, wordt door een minderheid door onze strot geduwd.Maar plan B ligt klaar,mocht dit gedrocht geen kans van slagen hebben.Ben benieuwd en ik niet alleen.

Martin

09-02-2010 op 10:41

Dit gaat dus niet werken. Schepen verzamelen en de boel dichtgooien!!! En dan eisen stellen. Wie durft???

Alex

09-02-2010 op 10:26

crisisberaad go home dat ik aan zo,n regeling ga meewerken over mijn lijk

09-02-2010 op 08:53

Kosten besparing??
kunnen we zeker wel voor die belachelijke tarieven varen??
Crisisberaad denk eens na!!
De achterban ziet er niets in, en die steun was toch belangrijk??
nee jullie plan doordrukken.
of gebeurt dit door banken en politiek die een hoop geld zien vervliegen als er faillissementen volgen.
wie heeft het voor het zeggen.
we worden in de maling genomen!!

Karel

09-02-2010 op 03:00

het nieuwe plan is gebaseerd op kostenbesparing, dat is een mooie gedachte. dan hoeft de binnenvaart in ieder geval niet mee te betalen aan deze regeling zullen de banken wel voor ons doen ?????? ik dacht het niet.

R.B.

08-02-2010 op 17:18

speltip 4: weet wanneer je moet stoppen

harm

08-02-2010 op 17:09

Volgens mij is het plan helemaal niks.
De tarieven moeten juist omhoog als dat niet gebeurd hoef je er ook niet aan te beginnen.
Volgens mij is de tijd rijp om met de hele droge lading vloot een kwartaal niet meer aan te nemen.
Gewoon tegen de kant met ze alle.
Misschien dat ze dan wakker worden in de EU.
Nu gaan er waarschijnlijk gelijk mensen roepen maar dat kan ik niet dan ga ik failliet nou ik denk als we zo door modderen wij allemaal failliet gaan dus het is er op of er onder.

Arie Van Egmond

08-02-2010 op 16:58

Ik vind het een mooi plan. Immers, de vrachten gaan niet omhoog en we hebben op dit moment gelukkig allemaal ruim voldoende. Lang leve het Crisisberaad! Van die 250000 euro hadden ze beter ergens gebaggerd ofzo.

Theo

08-02-2010 op 16:34

En wie gaat er dan in liggen ..... Dat is voor mij nog steeds niet duidelijk En U denkt toch niet dat er voor een ander betaald gaat worden ... De solidariteit is toch niet te vinden in zijn geheel niet dus Ik ben benieuwd of hier verplichtingen e/o sancties tegenover worden gesteld en anders is het GEDOEMD om te floppen En wie gaat en kan er trouwens voor die 9 of 11 eurocent uberhaupt liggen Ja die verplicht worden gesteld door bijv de banken En als alles weer gaat aantrekken dan volgen ALS NOG de klappen Wie houd wie hierin nu voor de gek Een zoethoudertje noemen we dit
Mijn idee is ALS dus die stilligregeling ingaat lijkt het me een plan dat er bonden zijn of samenwerkingsverbanden die iets gaan uitwerken dat zij er nog eens iets in een vorm van een toerbeurt in het leven gaan roepen dat er nog eens 20% tijdelijk uit de vaart gaan
Maar ik denk dat dat ook een droom is net als samenwerken..... Of zie ik dat verkeerd

zijlijnlezer

08-02-2010 op 13:33

Laatste peiling op Vaart:Voorstanders voor een oplegregeling 15.4%.Democratie;Waar ???????????????????

Martin

08-02-2010 op 12:58

ik heb eens op www.keyrail.nl zitten kijken en de betuwelijn wel min -max tarieven

tege de betuwelijn

08-02-2010 op 12:22