ROTTERDAM, 2 februari 2009 11:55
Op verschillende locaties in Nederland kan een binnenvaartopleiding gevolgd worden. Het aantal opleidingsplaatsen is goed gevuld. Tegelijk ontstaat de vraag of er voldoende locaties zijn waar het binnenvaartonderwijs wordt aangeboden. Aangezien dit niet uitsluitend een aandachtspunt is in relatie tot het kleine schip zal specifiek naar de inhoud van de opleiding in relatie tot de beeldvorming omtrent kleine schepen gekeken moeten worden.
Geconstateerd is dat op het moment dat vanuit de binnenvaartopleiding praktijkervaring wordt opgedaan er verhoudingsgewijs veel meer leerplekken aan boord van grote schepen zijn. Hierdoor wordt na afronding van de opleiding het varen op een klein schip ervaren als een stap terug terwijl praktijkervaring op een klein schip een prima leerschool is om aansluitend als allround personeelslid aan de slag te gaan in de binnenvaart. Het aantal leerplekken op kleine schepen kan vergroot worden door huidige binnenvaartschippers te coachen tot leermeester en het aan boord nemen van leerlingen fiscaal te stimuleren. Natuurlijkerwijs ontstaan ook meer leerplekken indien het op kleine schepen is toegestaan om te varen met een deksman of lichtmatroos (i.p.v. matroos) in combinatie met een schipper.
Naast de aandacht voor nieuwe instroom van jongeren in de binnenvaart is de instroom van ouderen (zij-instromers) minstens zo belangrijk. Dertig-plussers kiezen vaak zeer bewust voor een nieuwe koers in het leven. Vaak hebben zij ook de voorkeur te starten op een klein schip. Zij-instromers kunnen mensen zijn met of zonder een binnenvaartachtergrond. In de praktijk vinden instromers zonder binnenvaartachtergrond moeilijk de weg in de binnenvaart.
Gerichte, eenduidige informatie over werken in de binnenvaart, de start van een eigen onderneming en businesspartners in de binnenvaart (vastgelegd op internet en in een handboek), in combinatie met mensen met praktijkervaring (vraagbaak) helpen nieuwe ondernemers en personeel aan de slag te gaan in de binnenvaart. Voor nieuwe ondernemers en personeel werkt de benodigde vaartijd drempelverhogend. Voor een verkorting van die benodigde vaartijd is aanpassing van wet- en regelgeving nodig. Dit biedt, in combinatie met de inzet van goede leermeesters, kansen om nieuwe instroom aan boord van kleine schepen te realiseren.
Samengevat zijn concrete acties:
- Imagoverbetering kleine schepen binnen het onderwijs (uitwerking in onderdeel G)
- Creëren van meer leerplekken aan boord van kleine schepen
- Opzet handboek (internet) en vraagbaak voor nieuwe instromers
- Verkorting van benodigde vaartijd (uitwerking in onderdeel E)
Lees ook:
B) Verbetering marktbewustzijn en positie in de logistieke keten
C) Stimuleren van nieuwbouw en innovatie
D) Aanpassing van financieringsvoorwaarden en fiscale maatregelen
E) Aanpassing van wet- en regelgeving
F) Verbetering sociale omstandigheden
G) Imagoverbetering
Meer over het rapport klein schip in het dossier
Er zijn nog geen reacties op dit artikel.
Focus op...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv