Scholen willen graag kapitein voor de klas

Met de camera's van vier televisieploegen op zich gericht heeft kapitein Erik Pannekoek van het containerschip X-Press Monte Bianco (JR Shipping) donderdag 23 september in Capelle aan den IJssel de aftrap gegeven voor de campagne ‘Zeebenen in de klas'. Circa 300 basisscholen hebben zich intussen aangemeld voor een scheepvaartles van Pannekoek en zijn collega's.

Kapitein Erik Pannekoek staat normaal op de brug van het containerschip X-Press Monte Bianco, maar hier staat hij voor groep 8 van de basisschool Groen van Prinsterer in Capelle aan den IJssel. In het kader van de KVNR-campagne ‘Zeebenen in de klas’ kwam hij vertellen over zijn beroep. En dat was nieuws, want er kwamen vier cameraploegen op af. Bedoeling is dat meer basisschoolleerlingen kiezen voor een varend beroep. Wie zijn zeevaartopleiding afrondt krijgt gegarandeerd een baan, verzekeren de reders. (Foto Lies Russel)

1/2

Gerelateerd nieuws

Column: Verkeerde keuzes

Principeakkoord CAO’s Waterbouw bereikt

Zware Kees: Technisch weer

Denk aan je toekomst

Meer over

Zeevaart

Door Lies Russel
In het lokaal van groep 8 van basisschool Groen van Prinsterer vertelde Pannekoek de 28 leerlingen hoe is het om kapitein te zijn en hoe je dit kunt worden.

• Kapitein Pannekoek opent campagne ‘Zeebenen in de klas'

• Zeevaart geeft baangarantie 

‘Oef', zei Pannekoek senior na zijn verhaal, ondersteund met powerpointbeelden. ‘Je krijgt het letterlijk en figuurlijk wel even warm van al die tv- en fotocamera's.' Gelukkig was hij twee man sterk naar Capelle gekomen. Zijn zoon Leendert vaart als stuurman, als vrije jongen bij uitzendbureau Atlas-Eurosailor. Leendert vertelde losjes dat hij vaak op gekke tijden hard moet werken, maar aan boord ook tijd heeft om te sporten en bruin te worden, zodat hij bij de meiden op het strand een goed figuur blijft slaan.

Aan het eind deed zijn vader, die een beetje aan kapitein Haddock van Kuifje doet denken, een quiz met de kinderen en er vlogen opvallend veel vingers omhoog, waarna ook veel goede antwoorden volgden. De twee deeltijdjuffen van de hoogste groep hadden namelijk niet minder dan acht lessen besteed aan het onderwerp zeescheepvaart, bijvoorbeeld tijdens taal, aardrijkskunde, geschiedenis en tekenen. Dit alles met ondersteuning van de Taskforce Arbeidsmarkt Zeevarenden (TAZ), een initiatief van redersvereniging KVNR, vakbond NautilusNL, kapiteinsvereniging NVKK,  Loodswezen en zeevaartonderwijs.

Een pilot met ‘Zeebenen in de klas' op basisscholen in de noordelijke provincies werd een succes, zodat het nu landelijk gaat gebeuren. Daarvoor gaan zeevarenden tijdens hun verlof de scholen af om hun verhaal te doen. Zij hebben zich opgegeven als ambassadeurs van de campagne. Ze geven antwoord op vragen als: hoe bestuur je een schip, hoe is het om zo ver van huis te zijn, is de zeevaartschool een leuke opleiding, ga je al tijdens je opleiding varen?

Misschien wel
Ook Tineke Netelenbos stond voor de klas in Capelle, als voorzitter van deze taskforce (ze is ook voorzitter van de KVNR), samen met de burgemeester en een zeer trotste directeur André Bloot, compleet met stropdas met ankers. ‘Dit spreekt mij zeer aan', vertelde hij, ‘ik ben 17 jaar directeur geweest van de schippersschool Admiraal de Ruyter in Krimpen aan den IJssel.'
Netelenbos ziet graag dat het beroep van zeevarende erbij hoort als kinderen opnoemen wat ze later graag willen worden: ‘brandweer, piloot, dokter, politie, kapitein.'
Een paar kinderen vertelde na afloop misschien best wel kapitein te willen worden. Het schoolhoofd hoorde dit lachend aan: ‘Toen die leuke Taco van het Jeugdjournaal hier arriveerde en wat voorgesprekjes voerde, wilden ze ineens allemaal journalist worden. Maar deze presentatie is hartstikke goed geweest.'

Aardige boterham
In de presentatie komt ook naar voren dat er nog steeds een schreeuwend gebrek is aan Nederlandse zeevarenden, dat Nederlandse reders nog steeds zeevaartstudenten een stageplaats en een baan garanderen en dat je op zee een aardige boterham verdient.
Hoe aardig is die boterham gemiddeld, bijvoorbeeld voor een kapitein en eerste stuurman, vragen wij later aan de voorzitters Netelenbos (KVNR) en Marcel van den Broek (NautilusNL). Volgens Van den Broek is dat niet een, twee, drie te beantwoorden, omdat er sprake is van zeer veel cao's en veel ook afhangt van factoren als jaren en vaarschema's. Netelenbos wilde wel een indicatie geven: ‘Ik houd me meestal vast aan 30.000 euro per jaar voor een startende mbo-officier.'
Volgens Van den Broek klopt dat wel ongeveer, ook voor een startende hbo'er trouwens, zegt hij erbij.

Netelenbos: ‘Ik heb dat bedrag pas ook op een banenbeurs genoemd toen jongelui hiernaar vroegen. Veel te weinig, vonden ze, dan gingen ze liever de ICT in. Ik vind dat opvallend, dat jonge mensen een heel verkeerd beeld kunnen hebben over reële salarissen.'
Intussen lijkt voor dit nieuwe studieseizoen de instroom in het zeevaartonderwijs weer te zijn toegenomen, net als vorig jaar. Exacte cijfers zijn nog niet bekend. Netelenbos: ‘Er zitten nu rond de 2000 studenten op het mbo en hbo. Wij van de taskforce zien dat aantal graag verdubbelen. En er moet zeker ook een einde komen aan de voortijdige uitstroom.' In totaal studeerden in de afgelopen vier jaar 368 studenten af, van de in totaal 1956 studenten.