Duwbakken moeten weg van Ertveldplas Den Bosch

De negen duwbakken op de Ertveldplas in Den Bosch, die door diervoederbedrijf Bonda Bierborstel worden gebruikt voor op- en overslag, moeten daar weg op last van de gemeente. Woensdag dreigde een van de bakken te zinken, waarbij zo’n 1500 ton tarwezetmeel in het water terechtkwam.

- DEN BOSCH [update], 26 mei 2010, 10:36

Duwbakken moeten weg van Ertveldplas Den Bosch

- DEN BOSCH [update], 26 mei 2010, 10:36

De halfgezonken bak Mitchel is vrijdagmiddag gelicht door berger Smit. Het tarwezetmeel ligt tien meter diep op de bodem van de plas en moet worden weggebaggerd.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (14)

Hier is heel wat anders mee aan de hand. Een bak zinkt, komt niet omhoog. En dan kunnen ze wel zeggen: een van de draden is geknapt. Dan nog trekt deze bak de andere bak mee. En het is NIET de rotzooi van De Graaff & Meeuwisse. Het is Belse troep. Hebben voorheen bij Agri (Tessenderlo chemie)in het Albertkanaal gelegen. Het is echte rotzooi. Laat ik het zo zeggen: de oudijzerboer wil het niet eens hebben, niet eens gratis.

Geplaatst door: Johan T. op 27 mei 2010 om 12:16
Beste Mark,
Over hoeveel de beroepsschipper wel of niet zeurt zal ik niet discusieren, maar een klagende bakker of slager zal je hier niet aantreffen!

Geplaatst door: andre op 27 mei 2010 om 06:42
Ze moeten die bakken daar gewoon niet neerleggen. Dingen stinken gigantisch en zijn helemaal niet bedoeld voor permanente opslag. Daarnaast liggen ze ook nog eens in de weg.

@ Adri,
Het zou ook iets subtieler mogen. En ipv van zo heel stoer je commentaar op deze site te plaatsen, zou ik eens je commentaar persoonlijk bij de Viking deponeren en tot een gezamenlijke oplossing komen!?!?
Daarnaast heeft beroepsvaart ook maling aan de pleziervaart. Typisch commentaar van een beroepsschipper, die hebben altijd en dan ook altijd wat te zeuren!

Geplaatst door: Marc op 26 mei 2010 om 19:41
@Ger Veuger:
Tarwezetmeel is een droge stof (met de nadruk op ‘stof’), net als andere (basis)diervoedergrondstoffen. Echter, het lost vrij gemakkelijk op in water, dus als zo’n bak lek raakt wordt de inhoud min of meer vloeibaar (en in die context zijn drogeladingschepen ineens voor veel minder producten geschikt).

@Rayce:
Je theorie klopt wel, ongeveer;-) Ware het niet dat een tarwezetmeeloplossing een soort maizena-achtige substantie oplevert die fors zwaarder is dan water. Als die dan in de hoek van het voorschip loopt én achter zitten de koppeldraden nog aan de ‘buurbak’ vast, dan trekt hij scheef en in dit geval ook een eind omhoog.

Overigens: in algemene zin is het advies om tarwezetmeel in tanks of bunkers te bewaren en regelmatig te roeren wegens uitzakken. Hiervan uitgaande zou het inderdaad kunnen zijn dat tarwezetmeel te instabiel is om in een drogeladingschip te vervoeren/op te slaan.

Groeten van Tim!

Geplaatst door: Tim op 26 mei 2010 om 16:08
ik denk dat ger hier gelijk heeft. ik vroeg me ook al af hoe die bak zover omhoog kon komen want als je in een normaal schip voorop enkele 100 tonnen water laat lopen zal die van achter wel een beetje lichten maar toch nooit op deze manier. ik denk dat de theorie van ger de enige juiste is. dus dit product hoort in een tanker thuis. bijkomend voordeel dit hoeft niet dubbelwandig dus er is zeker een toekomst voor de mooie enkelwandegers

Geplaatst door: rayce op 23 mei 2010 om 21:07
Hallo Hallo Het was wel een spectakulair gezicht moet ik zeggen. Wij waren toevallig even op die jachthaven en zagen een vreemd verschijnsel.
Zo heb ik nog nooit een schip of bak zien liggen.
Het kan dan ook niet anders dan dat de lading instabiel geweest is dus vloeibaar of bijna vloeibaar . Dan hoort deze lading dus niet in een drogelading schip en zeker niet in een 1 ruimschip zoals een duwbak. Ger Veuger

Geplaatst door: Ger Veuger op 23 mei 2010 om 18:18
Dat is nou net weer een reactie van de Viking deze watersporverreniging heeft altyd wat te zeuren maar dan ook echt altyd ze denken dat de hele ertvelderplas alleen voor hun is
En ze hebben ook maling aan de beroepsvaart ze gaan gewoon voor je kop langs met die zeilboten
Walgelijke mensen zijn het het niet anders
De groeten van uit den bosch

Geplaatst door: adri op 22 mei 2010 om 14:42
Ik vind wel dat ie er raar bij ligt voor een geladen bak met 2000 ton.
Als een geladen schip lek is, komt ie meestal in z’n geheel dieper te liggen, ik wist niet dat een bak daar anders op reageert?

Geplaatst door: andre op 21 mei 2010 om 08:27
niks aan de hand ligt alleen een beetje diep…

Geplaatst door: m vd wal op 20 mei 2010 om 08:49
Zo is het maar net schipper. Wij moeten als schippers zorgen dat op ons schip alles voormekaar is, SI,PDV enzo..
Tegen dit soort concurrentievervalsing moet abrupt een einde komen!!

Geplaatst door: nog een schipper op 20 mei 2010 om 07:24
@bakker
Nou bakker ga jij maar broodjes bakken maar een (bilge)alarm in combi met een gsmbox zou een hoop ellende besparen zodat niet de belastingbetaler voor de kosten en de rotzooi op hoeft te dragen.
bilgealarmen kunnen ook in voorpieken en ruimen worden geplaatst.

Geplaatst door: schipper op 20 mei 2010 om 07:14
gaat het soms weer over die rotzooi van de graaff en meeuwse zeker

Geplaatst door: c op 19 mei 2010 om 19:11
Bilgealarm? op een duwbak die voor de opslag ligt?
k`weet niet waar jij je patent gehaald heb??

Geplaatst door: bakker op 19 mei 2010 om 18:43
Tja een bilgealarm werkt hier ook niet als er niemand aan boord is.

Geplaatst door: schipper op 19 mei 2010 om 17:26

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.