Gezonken duwboot Elma geborgen

Donderdagmiddag 12 januari werd aan kaai 330 in de haven van Antwerpen de Belgische duwboot Elma gelicht, die daar een week eerder in een vliegende storm was gezonken. Toen sloegen golven van wel één meter hoog over de kademuur en brachten de 23 m lange duwboot tot zinken. De Elma, van de firma Lash Barges Service, lag op 7 m diepte gestrekt langs de kade, licht overhellend over bakboord.

De duwboot Elma in de stroppen. Het leegpompen kan beginnen. Een medewerker giet detergent op de olie die uit het wrak van de Elma vrijkomt.(Foto Justin Gleissner)

1/1

Gerelateerd nieuws

Damen helpt Sensation weer op pad

VBR wil enquête over vaarverbod op zondag

Sleepboot zinkt op Nieuwe Maas

Belgische Loodsen zwichten onder druk van havendirectie en reders

Meer over

Actueel

Gebouwd in 1940 als sleepboot van het Monopol-type en achteraf herbouwd en uitgerust met een duwsteven en met een hydraulische brug, werd de boot hoofdzakelijk ingezet voor havensleepwerk. De Elma wordt aangedreven door twee motoren van 300 pk elk en had zeer recent haar klasse nog gehaald. Op het ogenblik van de schipbreuk lag het schip stil langs de kade. Na gedane dagtaak waren schipper Roland Humbert en zijn matroos naar huis gegaan. En toen de storm boven de Antwerpse haven losbrak, lag de Elma  onbemand.

Stookolie
De berging werd gegund aan Benelux Diving Corporation Antwerpen, die als voorzorgsmaatregel de gasolietanks - het schip had kort voordien nog 6.500 liter gasolie gebunkerd - dichtte door de ontluchtingspijpen af te sluiten zodat vervuiling van het dokwater werd voorkomen.  

Met het bergingskraanponton Jan en een  vierkoppig duikteam liet bergingsleider Joop Van den Ende woensdag al de stroppen onder het wrak aanbrengen.  Inmiddels was de drijvende bok Antigoon met een hefcapaciteit van 200 ton, van de firma Herboch-Kiere uit Kallo, ter plaatse gekomen en die bracht donderdag de Elma opnieuw aan de oppervlakte. Daarna werden krachtige pompen ingezet om uit de machinekamer en de verblijven al het water te verwijderen. Eerst daarna kon de oorzaak van het zinken worden opgespoord. Het was al vlug duidelijk dat overslaande golven - kaai 330 lag helemaal aan lager wal - de vensters van de woning hadden verbrijzeld waarna de golven in korte tijd heel het schip hadden vervuld en in nauwelijks één kwartier was  het dan gezonken.

De Monopol-boten zijn va n Duitse makelij en werden oorspronkelijk gebouwd voor sleepwerk op de Duitse kanalen. Zij zouden daar zelfs een monopolie hebben verworven; vandaar de naam van het type. Maar door hun laag vrijboord worden ze minder geschikt geacht voor sleepwerk op grote rivieren;  vooral niet bij ongunstige weersomstandigheden. Nu is gebleken dat de Elma zelfs niet was opgewaassen tegen een storm in de haven. (JG)