Concordia bouwt bakken voor Afrika

WERKENDAM | De Concordia Group in Werkendam heeft van een Nederlandse klant opdracht gekregen voor het ontwerpen, bouwen en leveren van twee zelfvarende bakken van 126 x 21,50 x 5,50 meter voor Afrika.

Concordia bouwt 10.000 ton schepen voor Afrika

De schepen worden voor de kust van West-Afrika ingezet als logistieke oplossing tussen de laadband aan de kade en een mobiel overslagpunt, 20 mijl op zee. Vandaar gaat de lading over in bulkschepen. De kustwateren ter plaatse zijn te ondiep voor zeeschepen. De bakken zijn zo ontworpen dat ze 10.000 ton kunnen meenemen bij een diepgang van 5,50 meter.

Ze krijgen een ruimcapaciteit van 1380 kubieke meter en worden elk uitgerust met twee roteerbare thrusters van 1380 kW. De bakken worden gecertificeerd voor de binnenwateren, maar mogen tot 20 mijl uit de kust opereren. De casco’s zijn intussen al in China in aanbouw. Ze worden naar verwachting medio 2018 opgeleverd.

Wie de Nederlandse klant is, over welk Afrikaans land het gaat en welke lading de bakken gaan vervoeren, doet Concordia geen mededelingen. ‘Onze klant wil niet in the picture’, verklaart Paul Cornet van Concordia. (PN)

Concordia bouwt bakken voor Afrika | Schuttevaer.nl

Concordia bouwt bakken voor Afrika

WERKENDAM | De Concordia Group in Werkendam heeft van een Nederlandse klant opdracht gekregen voor het ontwerpen, bouwen en leveren van twee zelfvarende bakken van 126 x 21,50 x 5,50 meter voor Afrika.

Concordia bouwt 10.000 ton schepen voor Afrika

De schepen worden voor de kust van West-Afrika ingezet als logistieke oplossing tussen de laadband aan de kade en een mobiel overslagpunt, 20 mijl op zee. Vandaar gaat de lading over in bulkschepen. De kustwateren ter plaatse zijn te ondiep voor zeeschepen. De bakken zijn zo ontworpen dat ze 10.000 ton kunnen meenemen bij een diepgang van 5,50 meter.

Ze krijgen een ruimcapaciteit van 1380 kubieke meter en worden elk uitgerust met twee roteerbare thrusters van 1380 kW. De bakken worden gecertificeerd voor de binnenwateren, maar mogen tot 20 mijl uit de kust opereren. De casco’s zijn intussen al in China in aanbouw. Ze worden naar verwachting medio 2018 opgeleverd.

Wie de Nederlandse klant is, over welk Afrikaans land het gaat en welke lading de bakken gaan vervoeren, doet Concordia geen mededelingen. ‘Onze klant wil niet in the picture’, verklaart Paul Cornet van Concordia. (PN)