De mechanische zescilinder lijnmotor levert maximaal 706 kW (960 pk) bij 1350 toeren. Hij weegt 4700 kilo en heeft een inhoud van 39,58 liter. De motor is uitgerust met een mechanische brandstofpomp, turbo, interkoeler, dubbelwandige brandstofleidingen vier kleppen per cilinder en ruime carterdeksels.

‘Deze motor is oorspronkelijk in Duitsland ontwikkeld’, aldus Jacob Koning, zoon van directeur-eigenaar Aart Koning van KTB. ‘Wij zijn sinds twee jaar de officiële leverancier van Yuchai Marine motoren voor de Benelux en Duitsland. De motor die op Maritime Industry te zien was gaat naar een Duits schip.’

De YC6C kost 72.500 euro, zegt Jacob Koning. ‘Bij een hermotorisering (van de hoofdmotor) komt de koper in aanmerking voor Energie Investerings Aftrek (EIA), Een extra belastingaftrekpost van maximaal 125 euro per kW voor een CCR2-gecertificeerde hoofdmotor met een brandstofverbruik onder de 198 g/kWh (gemeten conform NEN-ISO 3046-1:2002). We geven twee jaar garantie op de Yuchai motoren.’

Yuchai Marine bouwt ook kleinere motoren, zoals een 12 liter-motor met een vermogen van 540 pk en een viercilinder van 120 pk. ‘Alles bij elkaar hebben we tot nu toe 24 Yuchai’s geleverd. Het zijn eenvoudige motoren waaraan je nog zelf kan sleutelen.’

Het in Yulin gevestigde Yuchai Marine maakt deel uit van de Guangxi Yuchai Machinery Group die jaarlijks rond 800.000 motoren bouwt. Daar horen sinds kort ook MTU 4000 motoren bij die daar in een samenwerkingsverband met Rolls Royce-MTU voor de Chinese markt worden gebouwd.

Naast Yuchai verkoopt KTB onder de naam Koning Milieu Diesel (KMD) al jaren gereviseerde CCR2-gecertificeerde DAF, MAN, Scania en Mercedes motoren aan de binnenvaart. (HH)