• Maritime Industry, Stand 193

Doordat deze motorolie is geformuleerd volgens de allerhoogste eisen in samenwerking met de motorenleveranciers, zorgt hij ook nog voor brandstofbesparing.

Het verschil in kwaliteit is in de praktijk merkbaar. Addinol Ecocraft kan bijvoorbeeld veel hogere temperaturen aan. Het vlampunt is 280°C (normaal 230°C). De standtijd is mede door gebruik te maken van de nieuwste additieven-technologie zeker twee keer zo lang als de motorolie van de reguliere merken. ‘De motorolie is nog steeds bruin’, zeggen schippers als ze onze motorolie verversen. Ze waren gewend dat die gitzwart was geworden, een teken van vervuiling.’ Vele motorenfabrikanten hebben de Addinol-motorolie inmiddels goedgekeurd.

‘De prijs voor de Addinol Ecocraft motorolie is vergelijkbaar met die van de grote merken en dat komt door de korte lijnen. Het nano-additievenpakket geeft sowieso een perfecte slijtagebescherming, maar ook minder brandstofverbruik. Na uitgebreide tests is een vermindering in brandstofverbruik tussen 2 en 7% vastgesteld.’

Scheepvaart

Lubricoat, de leverancier van Addinol, heeft in Nederland al veel langer ervaring met de scheepvaart, mede door de toepassing van de Addinol Ecogear tandwielkastolie in de keerkoppelingen en vislieren van veel vissersschepen van de VCU uit Urk. Hier werd de motorolie die in de keerkoppelingen werd gebruikt, vervangen door de Addinol Ecogear, waarna de temperatuur in de keerkoppeling sterk daalde, de geluidsproductie verminderde en de slijtage stopte, met ook een zeer lange standtijd van de olie.