De samenwerking staat volgens Maersk Line en MSC geheel los van hun deelname in de 2M-alliantie. De rederijen willen vooral elkaar scheepscapaciteiten gaan delen. Maar Maersk en MSC nemen ook een aantal charters over van HMM. De Koreaanse rederij krijgt op zijn beurt toegang tot het 2M-netwerk.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?