Medewerkers van de Waterpolitie
van het KLPD en de Koninklijke Marechaussee gingen ter controle aan boord van
het zeeschip. Bij de controle op de naleving van de internationale regels ter
voorkoming van verontreiniging van de zee door olie, werd geconstateerd dat het
oliejournaal twee maanden niet was bijgehouden. In dit journaal moeten dagelijks
alle hoeveelheden olie die zich in de machinekamertanks bevinden worden
genoteerd en verder ook alle verplaatsingen van deze olie, bijvoorbeeld naar de
wal of eventuele lozingen. Door middel van de olieboekhoudingen kunnen
overheidsdiensten over de hele wereld controleren of de afgewerkte olie van het
schip op de juiste wijze werd afgegeven.