Voor het eerst heeft IVW ook een ladingagent verantwoordelijk gesteld nadat bij een controle diverse overtredingen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee waren geconstateerd. Het verantwoordelijk stellen van
meerdere partijen is mogelijk sinds de inwerkingtreding van de Regeling
vervoer gevaarlijke stoffen met zeeschepen in 2009.
In het verleden kon hiervoor alleen de kapitein van een zeeschip
verantwoordelijk worden gesteld,  tegenwoordig geldt een
ketenverantwoordelijkheid van walpartij tot kapitein.