Het achterdek van de 37,80 meter lange Belgische vlagkotter, die in 2000 door Machinefabriek A. & L. Hoekman op Urk werd gebouwd, wordt aangepast voor het plaatsen van een nettenrol. Omdat het schip straks moet kunnen flyshooten moeten ook aan dek de nodige aanpassingen plaatshebben. Daarnaast is het de wens van Siereveld om te kunnen blijven bokken, zoals het schip tot nu toe heeft gedaan. Voor de technici van Maaskant de uitdaging hiervoor te zorgen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?