De daling geldt voor alle typen vrachtschepen, maar de belangrijkste daling betreft de droge-ladingschepen. Daarvan nam het aantal met 3,3% af. De daling in laadcapaciteit is overigens groter in aantal dan in tonnage, dit geldt zowel voor de tankvaart als voor de droge-ladingschepen. Voor de tankvaart bedraagt de daling in aantal bijvoorbeeld 2,6%, terwijl dit uitgedrukt in tonnage slechts 1,1% is. De reden hiervoor is dat het gemiddelde tonnage van nieuwbouwschepen groter is dan dat van de schepen die de markt verlaten.