Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
Panteia schat de omzetderving in het zand- en grindvervoer als gevolg van de stifstof- en Pfas-crisis voor 2019 op 12.000 en voor 2020 op 18.000 euro per schip. Dat blijkt uit de jaarlijkse kostprijsberekening die het onderzoeksbureau maakte in opdracht van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB).
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?