‘De vertragingen werken door in de binnenvaart ‘, zegt Vos. ‘Onze containerschepen doen nu 40% langer over een reis. We moeten extra schepen inhuren om dat te compenseren. We willen onze containers per schip blijven vervoeren en wijken zo nodig uit naar andere zeehavens of lossen elders in Rotterdam. Noodgedwongen zetten we ook trucks in om lading tijdig naar de Maasvlakte te krijgen.’
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?