Door Hans Heynen
De Franc (83 x 9,50 meter), zoals de zelfvarende koppelbak is gedoopt, is ontwikkeld voor het vervoer van containers en grote ladingstukken, zoals windmolens, over de ondiepe Duitse binnenwateren met hun vaak lage bruggen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?