Het incident gebeurde vrijdag 30 november rond 15.25 uur. Het schip was geladen met 750 ton kiezelslakken in de dalvaart op weg van Salzgitter naar Lübeck. Bij het afschutten in een van de zeven sluizen op het 62 kilometer lange kanaal bleef de schipper met zijn roeren op de bovendrempel van de sluis hangen. Toen het schip er vanaf gleed, brak het stuurboord roerblad af.
De schipper zag nog wel kans de sluis uit te varen en vast te maken aan het remmingwerk. De Wasserschutzpolizei, die met een patrouillewagen ter plaatse kwam, constateerde dat het roerblad weliswaar was afgebroken, maar nog wel aan de zekeringsketting hing. Met een kraan van het schip kon het aan boord gehesen worden.