Het 109 meter lange motortankschip Köpenick liep daarbij een twee meter lange scheur boven de waterlijn op en kwam vast te zitten. Omdat er geen enkele beweging meer in zat besloten de autoriteiten het peil in het kanaalpand tussen Offenbach en Mühlheim met 20 centimeter te verhogen. Daarvoor moest ook de zuidelijke kolk gestremd worden.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?