‘Lonen in binnenvaart zijn beter dan ooit’

De binnenvaart heeft geen cao nodig. De lonen voor personeel in de sector zijn momenteel beter dan ooit. Dat zei directeur Hester Duursema van Koninklijke BLN-Schuttevaer naar aanleiding van een vraag hierover op de jaarvergadering van de afdeling Noord-Holland in Amsterdam.

- Amsterdam, 12 januari 2018, 15:40

‘Lonen in binnenvaart zijn beter dan ooit’

- Amsterdam, 12 januari 2018, 15:40

Visievormingstraject BLN-Schuttevaer in afrondende fase

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (7)

Ik denk zeker dat de heer Abrahamse een punt heeft… Zeker voor de kleinere particuliere binnenvaart is het personeel een behoorlijk kostenpost terwijl die jongens helemaal geen overdreven loon hebben.. En dan spreek ik ook voor mezelf. Voor minder werken kunnen ze aan de wal meer verdienen en zijn ze elke avond thuis.

Geplaatst door: M. Smitsman op 13 januari 2018 om 14:33
Lonen in de binnenvaart zijn beter dan ooit ? Op welke planeet zit zij dan ?
De lonen zijn helemaal niet beter als ooit . Ik denk zelfs slechter . Aan de wal verdien je een vergelijkbaar loon . En dan ben je iedere avond thuis. Beter de lonen omhoog , als stimulans de binnenvaart in te gaan . Maar dan moeten de tarieven omhoog. Maarja , iedereen wil voor een appel en een ei varen dus dat word hem ook niet .
Er moeten fatsoenlijke prijzen voor transport betaald worden !!

Geplaatst door: a.o stienstra op 13 januari 2018 om 13:21
Henk Eleveld,
Misschien dat je al een tijd niet meer vaart, maar laat je eens voorlichten wat er momenteel aan de hand is in de binnenvaart. Er wordt te weinig verdiend, er wordt bezuinigd op personeel. Het is een oninteresante bedrijfstak geworden, zowel voor personeel als voor schipper/eigenaars. Niet voor niets is er bijna geen nederlands personeel meer te krijgen, niet voor niets verdwijnt de kleinere scheepvaart in rap tempo. En om een CAO aan de ene kant te hebben, terwijl goedkoop filipijns personeel was te krijgen is gewoon de doodsteek.
De twee resultaten die Duursema verder meldt, de geluidseisen, het meten aan de pijp zijn echt niet te danken aan de BLN. Ben benieuwd wat de toekomstvisie wordt voor over 10 jaar, houdt er even rekening mee, dat er misschien geen fossiele brandstoffen en restprodukten meer te vervoeren zijn. De volgende crisis zit er aan te komen, terwijl we nu, in de hoogconjunctuur al problemen hebben om de binnenvaart rendabel te krijgen.

Geplaatst door: Rienk abrahamse op 12 januari 2018 om 18:53
Een C.A.O. voor een bedrijfstak, is ook een onderdeel van beschaving. Het heeft met arbeidsrecht te maken en het voorkomt uitbuiting van werknemers. En natuurlijk : en je hebt minder oneerlijke concurrentie. Daar zou iedereen voor moeten zijn.

Geplaatst door: H.J.M. Arends op 12 januari 2018 om 17:58
Wat de scheepseigenaren betalen is meer dan genoeg, maar wat de mensen krijgen is heel vaak afgeroomd door detacheringsbureaus e.d.

Geplaatst door: A.G.L. Peters op 12 januari 2018 om 17:42
Ik denk, dat de werkelijk betaalde lonen voor personeel in een niet bestaande CAO niet zichtbaar kunnen zijn en dus Abrahamse laat je je zelf eerst eens voorlichten door Hester Duursema en ga dan wellicht constateren dat je mss zelf onzin vertelt.! Sorry hoor.!

Geplaatst door: Henk Eleveld op 12 januari 2018 om 17:40
Dat is dan de directeur van BLN, die zulke onzin durft te vertellen. De lonen voor dekpersoneel liggen zo laag, dat er geen jongeren meer in Nederland voor te krijgen zijn. Waar vroeger een baan als matroos financieel aantrekkelijk was, kan je nu zeker zoveel verdienen aan de wal. Maar doe lekker door BLN, de minister wil immers graag dat het transport goedkoop blijft.

Geplaatst door: Rienk abrahamse op 12 januari 2018 om 16:22

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.