‘Om een dieselmotor aan te slingeren is dat zeer handig’, zegt David Randoja van Skeleton Technologies uit Estland, de grootste producent van ultra capacitors in Europa. ‘Er is korte tijd veel vermogen nodig. Soms pakt de startmotor 2500 Ampère om de motor in beweging te krijgen. Onze condensatoren kunnen dat drie tot vijf seconden leveren. Dan is de accu leeg. De motor draait echter meteen snel rond, waardoor hij ook in barre omstandigheden goed start. Met een zwakke accu red je het dan niet. Om die reden zie je onze accu’s veel in trucks. Chauffeurs gebruiken stroom wanneer ze ‘s nachts stilstaan. Accu’s zijn dan ‘s morgens goeddeels leeg. Met deze condensator-accu kun je dan nog altijd starten. Wanneer het niet in een keer lukt, kun je de condensatoren ook met een zwakke accu nog een keer opladen. Met een laadstroom van 16 Ampère is de 24 volt-versie in 8,5 minuten weer vol.’  

Een voordeel is volgens Randoja ook dat de gewone scheepsaccu’s met dit systeem niet voor starten hoeven te worden gebruikt. ‘Dat verlengt hun levensduur.’

De Scelstart accu’s gaan zeker 10 jaar mee en kosten 700 euro per stuk. ‘Ze zijn geschikt voor dieselmotoren tot 16 liter. Voor motoren tot 32 liter zijn twee accu’s nodig. (HH)