Er wordt tegenwoordig veel in elektrische voortstuwing geïnvesteerd. In de jaren 1930 was dat ook zo, maar dan op een andere manier. Zowel de marines als diverse scheepvaartlijnen wilden af van de stoommachine en eigenlijk ook van dieselmotoren, omdat zij groot en lawaaiig waren. Er was een derde optie, de stoomturbine, die geruislozer liep en waarmee hogere snelheden waren te behalen. Helaas draaien de meeste stoomturbines veel te snel om een scheepsschroef mee te kunnen aandrijven.

1 / 2

• Een artistieke afbeelding van de gerenoveerde SS California, al uitgevoerd met de enkele schoorsteen en varend op Zuid-Amerika. Ook de naam werd veranderd, namelijk in SS Uruguay.
• 'All-electric liner' was een reclame-slogan om passagiers te lokken. De elektriciteit werd wel degelijk met stoom opgewekt, weliswaar met een turbine en geen ouderwetse stoommachine.

(Jaap Gestman Gerardts)