Compressie- en arbeidsslag vinden plaats in aparte cilinders
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
Het in de ontwikkeling van voorstuwingssystemen gespecialiseerde ingenieursbureau Ricardo heeft een dieselmotor voor Heavy Duty-toepassingen ontwikkeld met een nuttig rendement van 60%. De CO2-emissies liggen bovendien per kWh 30% lager, de brandstofkosten dalen 20%.
Compressie- en arbeidsslag vinden plaats in aparte cilinders
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?