De ‘serieuze’ plannen voor de toepassing van Flettner-rotoren in de zeevaart, blijken een jaar na hun aankondiging in Schuttevaer, nog niet te zijn gerealiseerd. Het betreft een nieuw te bouwen 8500-tons schip voor Switijnk Shipping van Stefan Switijnk uit Harlingen en het vergevorderde plan om een bestaand schip, de 4200 ton metende Fehn Pollux, van een rotor te voorzien in het kader van het Nederlands-Duitse project Marigreen.