Er staat hier wel dat het hybride/diesel elektrisch varen gewoon een leugen is. Niks theorie, maar gewoon proef onder vindelijk vastgesteld.

Toch gaan de subsidie vreters gewoon door met subsidie vreten.

Jammer genoeg kan ik niet zo goed liegen.

Dat deze rederij zo graag versnelling wil van zaken zoals EBIS voor droge lading,beangstigd mij .
De inkomsten van de particuliere binnenschipper blijft op laag niveau ,door dat deze geen gelijke onderhandelingspositie heeft met verlader.
Als meneer Deymann hier een oplossing voor kan vinden ,dan kan men over zaken over kwaliteit binnenvaart hebben.Wat tenslotte moet toch ergens de “kwaliteit” van betaald worden.
Ook de subsidies moeten eens onder de loep genomen worden ,dat deze juist gebruikt worden voor innovaties.
Zoals de “watertruck” is een concept die na 5 jaar vrijgegeven wordt en de markt ernstig gaat verstoren.
11 miljoen subsidie geld wat door de belastingbetaler is opgebracht.Gewoon triest dat men als “innovatie “dit door de Europese commissie werd besloten.
Het zijn gewoon bakken met duwboten.