Door Hans Heynen
De door een generator aangedreven elektromotor wordt namelijk pas achter de keerkoppeling, via een aparte tandwielkast, aan de schroefas gekoppeld. Wanneer weinig vermogen nodig is, kunnen hoofdmotor en keerkoppeling daar worden afgekoppeld, waarna de schroef door de elektromotor wordt aangedreven.
‘Van de bestaande voortstuwing hoeft alleen de schroefas te worden aangepast om ruimte te creëren voor de extra tandwielkast die zo’n 30 centimeter breed is’, zegt productontwikkelaar Marcel Bakker. ‘En vaak heeft een schroefas wel een tussenas waar ruimte kan worden vrijgemaakt.’