Door
Henriette Driesen-Joanknecht
Ze constateert dat er voor haar gezin eigenlijk geen nadelen zitten aan deze vorm van bedrijfsvoering. ‘Ik weet niet beter. Ik zit al een jaar of tien aan boord. Dat doe je niet tegen je zin. Het is gemakkelijk om eraf te gaan, want je bent nooit onderbemand. Volgend jaar gaat ons zoontje naar het internaat, dan is het in deze bedrijfsvoering gemakkelijker om een weekendje aan de wal te blijven als we ver weg liggen.’
-
‘We drinken samen koffie in de stuurhut, maar verder is alles apart’
-
‘Liefst overal autosteigers zoals die in Gorinchem’
Aan boord van de Amigos varen ze geen vrijetijdssysteem. De bemanning gaat van boord als het uitkomt en regelt dat onderling. ‘We houden niet bij wie de meeste vrije dagen opneemt. Het enige wat lastig is, zijn familiefeesten, want dan gaat iedereen tegelijk van boord. Dan gaat het schip dus stil. Toen mijn neef trouwde zijn we met z’n allen van Aschaffenburg naar Delfzijl gereden’, vertelt Michel.
Het is belangrijk dat privé en werk gescheiden blijven, zegt hij. ‘Wij drinken gezamenlijk koffie in de stuurhut, maar verder is alles apart. Alleen als er iemand jarig is koken we voor elkaar.’
Internaat dicht
Alle gezinnen hebben een huis aan de wal. Het huis van Michel en Maddy staat in Hendrik Ido Ambacht. Ze kozen mede daarom voor het internaat in Zwijndrecht, vertelt Maddy. ‘Toen wij een internaat gingen uitzoeken viel het mij op dat er in Rotterdam geen internaat meer is. Dat verbaasde me van zo’n grote havenstad. Ik zat zelf op Prinses Irene Sportdorp, want mijn ouders voeren op de spits Anjo. Mijn oude internaat is dicht. Zwijndrecht lag het dichtste bij ons huis. Het is zelfs op de fiets te doen.’
Michel bezocht het Prinses Marijke-internaat in Groningen. Voor hem speelde mee dat het internaat in Zwijndrecht een van de grotere internaten van Nederland is. ‘Het is een persoonlijke keuze, maar ik zou mijn kind liever niet op een klein internaat doen. Als een internaat wat groter is, maakt je kind meer deel uit van een groep.’
Woningruil
De ouders van Michel wonen voorop. Ze hebben van woning geruild met Jeroen en Nathalie toen hun jongste kind werd geboren. Heel vroeger woonden de ouders van Michel ook voorop. ‘Mijn moeder is voorop begonnen met mijn vader bij mijn opa en oma, toen ik werd geboren gingen ze naar achteren.’
De scheepsnaam Amigos is 41 jaar geleden bedacht toen pa Van der Klei met zijn broer op een schip begonnen.
De Amigos vaart overal heen, dat bevalt iedereen goed. Als er iets moet verbeteren in hun vaargebied dan zijn het de autosteigers langs de Rijn, vindt Maddy. Ze heeft trouwens goede hoop dat er een oplossing komt. ‘Ik zou het liefst autosteigers naar het model van Gorinchem zien. Hopelijk zit er schot in. Ik heb namelijk ergens gelezen dat er een delegatie uit Duitsland in Gorinchem is wezen kijken.’
Ze is vol lof over de Gorinchemse steiger en vergelijkt die met die in Keulen. ‘Ik vind dat het een heel mooie, handige autosteiger in Gorinchem. Je kunt er goed vastmaken. En er is bijvoorbeeld een wegversperringspaaltje met een knop, dan zeg je dat je van een schip afkomt en gaat dat paaltje naar beneden. Dat is anders geregeld in Keulen. Daar staat ook een paaltje, maar moet je eerst iemand te pakken zien te krijgen, die de sleutel heeft of je moet zelf een sleutel hebben. Dopsleutel 17 past erop. Zo kon mijn schoonvader laatst toch wegrijden.’ (HDJ)
Scheepsgegevens
Scheepsnaam: Amigos. Lengte: 135 meter. Breedte: 11,45 meter. Diepgang: 3,60 meter. Tonnage: 3922 ton. Europanummer: 02323626. Motor: Caterpillar, 2x 1380 pk. Bouwjaar: middenschip 2007, kop 2002, achterschip 1974. Thuishaven: Groningen. Eigenaar: VOF Van der Klei-Hollander.