De 164 meter lange Spartacus is gezamenlijk ontworpen door DEME, Royal IHC en Vuyk Engineering uit Rotterdam. Het vaartuig wordt de eerste cutterzuiger ter wereld met dual-fuel motoren, die zowel op LNG als diesel kunnen werken. Bijzonder is ook de maximale diepte waarop kan worden gebaggerd. Dit wordt 45 meter, terwijl 35 meter momenteel de standaard is. Op de werf in Krimpen aan den IJssel is het eerste staal voor bouwnummer CO1294 op 6 september 2017 gesneden en vervolgens is op 21 december de kiel gelegd.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?