GS Yard aan het Winschoterdiep in Waterhuizen zette vrijdag 14 juni het jaarlijkse ‘Sommerfest’ extra luister bij met de tewaterlating van twee nieuwe binnenvaartschepen.
- Scheepswerf Waterhuizen heeft zes binnenvaartschepen in portefeuille
- Groot ‘Sommerfest’ voor personeel en genodigden
Door Henk Zuur
Het eerste, het casco van de dubbelwandige Sunrisetanker Tom Burmester (bouwnummer 199, 85 x 9,60 meter, 1541 ton laadvermogen) ging bij buurman Pattje Shipbuilding te water. Dit schip is het zevende op rij dat GS Yard aan reder Christian Büchting van de Luxemburgse Burmesterrederij levert. En naast de nieuwe Tom Burmester ligt ook de Florian Burmester aan de werf voor afbouw.
Bunkerboot
Korte tijd later had op de eigen werflocatie ook nog de doop, naamgeving en langsscheepse stapelloop plaats van de 69 meter lange en 9,50 meter brede dubbelwandige bunkerboot Fee (bouwnummer 201).
Opdrachtgever voor de bouw van de 1160 ton grote (1250 kuub) Fee is Bunker- und Mineralöltransport Glüsing GmbH in Cuxhaven, die het schip wil inzetten op de Weser. De doop werd verricht door de Glüsing-dochters Finja en Jana. Bij beide stapellopen werd assistentie verleend door de Wagenborgsleepboten Gyas en Waterpoort.
Sommerfest
Na de tewaterlatingen was er in een op het werfterrein opgebouwde evenemententent tijd voor een jaarlijks terugkerend, groots en op Duitse leest geschoeid Sommerfest, dat GS Yard voor opdrachtgevers, werknemers, onderaannemers en genodigden organiseert. Voor het tot in de kleine uurtjes durende feest werd voor de elfde keer op rij de bekende Duitse formatie Sepp und die Steigerwälder Knutschbären ingeschakeld. Deze ‘Kapelle’ had er onder het motto ‘zonnebril af en hemd uit de broek’ met hun ‘affengeile Musik’, waarop het lekker hossen is, weinig moeite mee de stemming erin te brengen. Zowel de beide werfdirecteuren, een deel van de werknemers en een aantal genodigden hadden zich voor de gelegenheid in Beierse klederdracht gestoken.
GS Yard heeft zich onder leiding van de directeur-eigenaren Christian Hochbein en Daniel Gausch vooral gespecialiseerd in de bouw van zowel binnenvaart- als binnen/buitenvaarttankers en droge-ladingcoasters. Dat de werf kent momenteel drukke tijde en een zestal schepen in portefeuille.