De rederij in Capelle aan den IJssel bestelde destijds bij de Indiase werf Larsen & Toubro een serie van zes zware-ladingschepen met een laadvermogen van 8000 ton. Zogeheten dokschepen die geladen en gelost kunnen worden via zowel de float-in/float-out, roll-on/roll-off als lift-on/lift-off methode. De bouw liep echter zoveel vertraging op dat RollDock Shipping in 2013 alleen de eerste twee uit deze serie afnam. Die werden RollDock Sun en RollDock Sea gedoopt. Terwijl het derde schip al op stapel stond, werd de relatie verbroken.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?