‘Dus “meer voor en door minder”, dat wil zeggen; er wordt bijvoorbeeld meer papier, hout en cellulose verscheept dan vroeger door aanzienlijk minder partijen die de regie geheel in handen hebben’, zegt mr Albert Engelsman, directeur algemene en juridische zaken van de rederij. ‘In de jaren vijftig en zestig bedienden wij met onze vloot schepen van gemiddeld 500 ton laadvermogen misschien wel zo’n honderd houtimporteurs. Tegenwoordig wordt van de vervoerder geëist dat ze meer schepen van verschillende grootte hebben om meer ladingen te vervoeren. Door de combinatie Wagenborg/particuliere reder heeft het bedrijf de beschikking over een grote vloot schepen en is zodoende eerder in staat hieraan te voldoen dan een rederij die deze schepen niet tot zijn beschikking heeft.’