LNG-catamarans Rederij Doeksen op weg naar Nederland

VUNG TAU | De twee nieuwe LNG-catamarans van Rederij Doeksen zijn vrijdag 8 maart aan boord van het zwareladingschip Sun Rise vertrokken vanuit Vietnam. De route verloopt via Kaap de Goede Hoop en naar verwachting zal de zeereis naar Nederland zo’n acht weken in beslag nemen.

-

LNG-catamarans Rederij Doeksen op weg naar Nederland

Het laden van de twee LNG-catamarans stond gepland voor eind februari, maar werd enige dagen uitgesteld door de weersomstandigheden (harde windstoten) in Vietnam. Uiteindelijk is het eerste schip (ms Willem de Vlamingh) op maandag 4 maart aan boord van het zwareladingschip geplaatst, waarna op 5 maart de Willem Barentsz volgde. De beide schepen zijn vervolgens in twee dagen zeevast vastgesjord. Vandaag kon uiteindelijk groen licht worden gegeven en zijn de beide schepen aan de grote reis naar huis begonnen.

In 2016 gaf Rederij Doeksen de Australische firma Strategic Marine opdracht tot de bouw van twee nieuwe catamarans, die op LNG (Liquefied Natural Gas) op de Waddenzee gaan varen op de lijnen Terschelling en Vlieland. Ontwerpbureau Vripack uit Sneek tekende voor het ontwerp van interieur en exterieur. De nieuwe schepen zijn voorzien van innovatieve toepassingen die de schepen veel zuiniger en substantieel schoner maken dan reguliere veerschepen.

Het project draagt actief bij aan het thema ‘Duurzame ontwikkeling havens en energietransitie’ uit het Pioniersprogramma Waddenfonds 2012-2013. Het Waddenfonds kende Rederij Doeksen voor dit nieuwbouwproject een subsidie toe van 1.207.500 euro.

 

LNG-catamarans Rederij Doeksen op weg naar Nederland | Schuttevaer.nl

LNG-catamarans Rederij Doeksen op weg naar Nederland

VUNG TAU | De twee nieuwe LNG-catamarans van Rederij Doeksen zijn vrijdag 8 maart aan boord van het zwareladingschip Sun Rise vertrokken vanuit Vietnam. De route verloopt via Kaap de Goede Hoop en naar verwachting zal de zeereis naar Nederland zo’n acht weken in beslag nemen.

-

LNG-catamarans Rederij Doeksen op weg naar Nederland

Het laden van de twee LNG-catamarans stond gepland voor eind februari, maar werd enige dagen uitgesteld door de weersomstandigheden (harde windstoten) in Vietnam. Uiteindelijk is het eerste schip (ms Willem de Vlamingh) op maandag 4 maart aan boord van het zwareladingschip geplaatst, waarna op 5 maart de Willem Barentsz volgde. De beide schepen zijn vervolgens in twee dagen zeevast vastgesjord. Vandaag kon uiteindelijk groen licht worden gegeven en zijn de beide schepen aan de grote reis naar huis begonnen.

In 2016 gaf Rederij Doeksen de Australische firma Strategic Marine opdracht tot de bouw van twee nieuwe catamarans, die op LNG (Liquefied Natural Gas) op de Waddenzee gaan varen op de lijnen Terschelling en Vlieland. Ontwerpbureau Vripack uit Sneek tekende voor het ontwerp van interieur en exterieur. De nieuwe schepen zijn voorzien van innovatieve toepassingen die de schepen veel zuiniger en substantieel schoner maken dan reguliere veerschepen.

Het project draagt actief bij aan het thema ‘Duurzame ontwikkeling havens en energietransitie’ uit het Pioniersprogramma Waddenfonds 2012-2013. Het Waddenfonds kende Rederij Doeksen voor dit nieuwbouwproject een subsidie toe van 1.207.500 euro.