‘Tweede leven voor Oostende-Ramsgate’ schreef Schuttevaer in de krant van 11 november. Maar dat was voorbarig, want wat de scheepvaartwereld al lang wist, is nu ook tot de Britse regering doorgedrongen. De conservatieve minister Chris Grayling, daarmee geconfronteerd, verwees het overheidscontract naar de prullenmand. Maar in het Verenigd Koninkrijk wordt de transportminister nu de wacht aangezegd, want de lijn Ramsgate-Oostende was bedoeld om Calais-Dover te ontlasten in  geval van een no-deal Brexit en de havens van Calais en Dover de aanvoer van vracht op wielen en de daarmee gepaard gaande papierwinkel niet langer zouden kunnen slikken.