Het extra verhogen van bruggen, zodat de vaarweginfrastructuur beter is voorbereid op het toenemend vervoer van high cube containers door de containerbinnenvaart, is vrijwel nergens rendabel. Met name de zeer hoge kosten voor het vervangen van spoorbruggen zijn een groot knelpunt, schrijft demissionair minister Schultz van Haegen (Infrastructuur) in een brief aan de Tweede Kamer. Ze steekt er geen extra geld in, maar wil nog wel aanvullende analyses maken voor enkele hoofdcorridors.