Het WSA meldt veel werk te hebben gehad aan het ijsvrij maken van het kanaal. Vooral de sluizen vormden een probleem, omdat zich daar dikke ijspakketten hadden gevormd. Pas toen de sluisdeuren waren vrijgemaakt konden ijsbrekers zich een weg gaan banen op het kanaal. Daarvoor werden, naast vijf eigen schepen, ook ijsbrekers uit Regensburg, Schweinfurt en Aschaffenburg ingezet.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?