Koninklijke BLN-Schuttevaer is blij met de aandacht voor dit probleem. Op de jaarvergadering van de Internationale Afdeling van Schuttevaer van eind december klaagden veel schippers hierover. ‘Als ik een nacht door moet varen maar ik kan nergens liggen, dan krijg ik dus hoe dan ook een probleem met de Wasserschutzpolizei’, zei een schipper. ‘Want óf ik heb een prent voor te lang doorvaren óf ik krijg een boete omdat ik maar bij een brug ben gaan liggen waar dat niet mag.’

Ligplaatsen en autoafzetplaatsen zijn volgens BLN voorzieningen die op zich niet zo in het oog springen maar die voor ieder binnenvaartbedrijf van cruciaal belang zijn. ‘Bemanningswisselingen, bevoorrading en noodhulp zijn moeilijk zonder deze voorzieningen.’

Naast meer ligplaatsen en auto-afzetplaatsen in Duitsland vraagt Jacobi Schultz de Duitse overheid voor te stellen om bestaande laad- en losplekken geschikt te maken voor multifunctioneel gebruik.