Dat is de helft van het bedrag dat nodig is om dit sinds 2006 vanwege twee verzakte aquaducten gestremde kanaal weer bevaarbaar te maken. De andere helft moet komen van vaarwegbeheerder Voies Navigables de France (VNF), die hierover eind deze maand beslist, en de regio’s Nord-Pas de Calais en Picardie.
Nieuw is, dat ook de aanliggende gemeenten een financiële bijdrage leveren en dat een deel van de inkomsten die deze vaarweg gaat genereren zal terugvloeien naar de plaatselijke overheden, zo melden lokale media. Volgens Vidalies is het Sambre-Oisekanaal (van spitsenmaten) een belangrijk ‘haarvat’ voor de grootschalige vaarwegen en de Seine-Nordverbinding.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?