Zwillingsschleuse Dortmund-Emskanaal geopend (video)

De Duitse staatssecretaris voor Verkeer Enak Ferlemann heeft dinsdag 15 april de nieuwe Zwillingsschleuse in Münster in het Dortmund-Emskanaal officieel geopend. De nieuwe sluis overbrugt een hoogteverschil van 6,20 meter. Ten zuiden van de sluis ligt het kanaalpeil op 56,50 meter boven Normal-Nullpeil, ten noorden van de sluis is het kanaalpeil 50,3 meter.

Zwillingsschleuse Dortmund-Emskanaal geopend

Het bijzondere van de Zwillingsschleuse is dat twee schepen tegelijkertijd in noordelijke (bergvaart) en zuidelijke richting (dalvaart) kunnen schutten zonder waterverlies. Het water wordt dan van de ene kolk in de andere gepompt. De twee kolken zijn elk 190 meter lang en 12,50 meter breed. De eerste van de twee nieuwe kamers werd tussen 2004 en 2009 gebouwd, de twee vanaf 2009 tot nu. De totale kosten bedroegen 140 miljoen euro.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Zwillingsschleuse Dortmund-Emskanaal geopend (video) | Schuttevaer.nl

Zwillingsschleuse Dortmund-Emskanaal geopend (video)

De Duitse staatssecretaris voor Verkeer Enak Ferlemann heeft dinsdag 15 april de nieuwe Zwillingsschleuse in Münster in het Dortmund-Emskanaal officieel geopend. De nieuwe sluis overbrugt een hoogteverschil van 6,20 meter. Ten zuiden van de sluis ligt het kanaalpeil op 56,50 meter boven Normal-Nullpeil, ten noorden van de sluis is het kanaalpeil 50,3 meter.

Zwillingsschleuse Dortmund-Emskanaal geopend

Het bijzondere van de Zwillingsschleuse is dat twee schepen tegelijkertijd in noordelijke (bergvaart) en zuidelijke richting (dalvaart) kunnen schutten zonder waterverlies. Het water wordt dan van de ene kolk in de andere gepompt. De twee kolken zijn elk 190 meter lang en 12,50 meter breed. De eerste van de twee nieuwe kamers werd tussen 2004 en 2009 gebouwd, de twee vanaf 2009 tot nu. De totale kosten bedroegen 140 miljoen euro.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer