Verkeersleiders trekken stekker uit Post Dordt

‘Dit kan gewoon niet. Het lijkt me geen verstandige actie, vooral niet in een periode met dichte mist’, zegt directeur Kees de Vries van Koninklijke Schuttevaer over de noodgedwongen ‘actie’ van verkeersleiders op Post Dordt om dinsdagmorgen de stekker uit het slecht functionerende begeleidingssysteem te trekken.

Hoewel een woordvoerder van Rijkswaterstaat Zuid-Holland spreekt van een ‘technische storing aan het radarsysteem’, waardoor de verkeersleiding op Post Dordt verstoken is van radarbeelden, bereiken de redactie van Schuttevaer berichten over een doelbewuste actie van verkeersleiders. Van sabotage is geen sprake, maar zij beklagen zich erover dat de komst van hoognodige nieuwe apparatuur al meer dan een jaar vertraging heeft opgelopen, vanwege problemen bij leverancier Kongsberg.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Deel dit artikel

Reacties (14)

  • @ R. A. Steenbergen.

    Misschien kun je eerst de feiten nakijken voordat je reageert.
    De Verkeerspost Wemeldinge is zeker wel een aanvulling, als je hoort (en ziet) hoe vaak het er nog bijna fout gaat is het maar goed dat ze er zitten……

    Geplaatst door: ARA-vaarder op
  • Zoals we allemaal weten, wordt er overal bezuinigd bij de overheid. Ook hebben we in onze “democratie” besloten dat alles Europees aanbesteed moet worden. Misschien is dit de grootste oorzaak wel van de falende apparatuur ? Misschien is het raadzaaam als Rijkswaterstaat alle overbodige posten zou weg bezuinigen en de posten die er toe doen, van goede apparatuur voorzien. Ook op het meldvolgsysteem zou miljoenen bespaard kunnen worden als we zouden stoppen met het constant melden. Als de verkeersleiders van Post Dordrecht menen dat ze de scheepvaart niet meer goed kunnen adviseren moeten ze ermee stoppen. Ook zonder Post Dordrecht, hoe goed de mensen daar ook hun werk proberen te doen, kan de scheepvaart Dordrecht passeren. Vind de reaktie van Kees de Vries overtrokken. Er zijn wel andere belangrijkere zaken waarvoor de KSV naar de rechter zou kunnen stappen. Ik krijg de indruk dat ze op het Vasteland denken dat we zonder posten niet meer kunnen varen.
    Hens van Buren m.t.s. Hanna

    Geplaatst door: H. van Buren op
  • Ik geef de mensen van sector Dordrecht groot gelijk.
    Dit is 1 van de beste begeleidende posten in Nederland.
    Hoe kan je nou iemand begeleiden en de verantwoording daar voor nemen als je apperatuur niet goed werkt?

    Als ze bij sector Botlek dit ook eens zouden doen om dat op te splitsen lijkt me een goed idee.

    Als het een beetje mistig en druk is kan je daar niet eens melden.

    Dit heeft ook te maken met de schippers btw.
    Hou het kort je melding en waar je naar toe wilt.

    En als de post je advies geef begin dan niet met jamaar (ik heb haast en kan nog makkelijk).

    Duim omhoog mensen van sector Dordrecht.

    Geplaatst door: Jantje op
  • Dat er sinds de komst van verkeersposten minder incidenten gebeuren, kan natuurlijk niet alleen daar aan toegeschreven worden. Want sinds die tijd zijn ook de schepen zelf veel beter uitgerust. Denk niet alleen aan radar, AIS, GPS, maar roep ook nog eens in herinnering de vaak aangeslagen ramen, slechte ruitenwissers enzovoort. Dus zonder die posten was het aantal incidenten ook gedaald.
    Hiermee zeg ik overigens niet dat verkeersposten op drukke kruisingen niet nuttig zijn. Post Botlek, Dordt en Heerjansdam zijn denk ik wel nuttig. Wemeldinge twijfel ik aan. Het is er nooit druk, en aan het marifoonverkeer te horen krijg je meer het idee dat ze er voor de gezelligheid zitten. Dat enkele schip dat uit het kanaal de Oosterschelde opdraait kan zich ook wel op kanaal 10 melden.

    Geplaatst door: R.A. Steenbergen op
  • Reactie op reactie,

    Ik wil toch even kwijt dat sommige mensen niet weten waar ze over praten.Ik heb zelf vele jaren met plezier op Post Dordt gewerkt en zowel de binnenvaart als de zeevaart varen blind op de informatie die gegeven wordt zowel bij goed als slecht zicht.
    Hiervoor zijn de verkeerleiders goed opgeleid.
    Dus verkeersposten zijn er niet alleen voor de sier, dat is kletspraat.Ook kan ik u melden dat statistisch aangetoond is dat zinds er verkeerposten zijn in Nederland veel minder incidenten gebeuren.Om de veiligheid te waarborgen kan ik wel begrijpen dat er door de Verkeersleiders druk op de ketel gezet wordt.Je moet wel met 100% betrouwbare apparatuur kunnen werken, zeker met die grote eenheden,snelheden en gevaarlijke ladingen van deze tijd en tijdens mist.Dus RWS,doe je werk zodat de apparatuur weer snel op orde is, dan is iedereen weer blij.

    Geplaatst door: Oud verkeersleider FB op
  • Meneer de Vries snapt het ook niet helemaal.
    Ik geef die verkeersleiders groot gelijk. Als er met apparatuur gewerkt moet worden waar de informatie niet meer volledig is of niet betrouwbaar moet je geen informatie geven. En als ze vaartuigen neerleggen is dat een goede dienstverlening.Petje af voor die verkeersleiders. Ze voorkomen hiermee mogelijk veel ellende. Vraag me af wat meneer de Vries aan juridische argumenten heeft.Volgens mij gaat veiligheid boven alles, als je dat niet meer kunt garanderen heeft een actie zoals die verkeersleiders dit hebben aangepakt meer resultaat als dreigen met juridische stappen.

    Geplaatst door: ikkeweer op
  • En weer een aanvaring

    Geplaatst door: Martin op
  • @ Hans
    Begrijp dat je niet veel het nieuws/internet bijhoudt, anders had je dit niet geschreven.

    Geplaatst door: John op
  • Deze negatieve reakties zijn best jammer.
    Juist post Dordt is een post die z’n taak als verkeersBEGEleiding op de juiste manier invult.
    Dit in tegenstelling tot andere posten die denken dat ze verkeersLEIDING zijn en deze positie ook min of meer arrogant opeisen.

    Geplaatst door: rianne op
  • Deze negatieve reakties zijn best jammer.
    Juist post Dordt is een post die z’n taak als verkeersBEGEleiding op de juiste manier invult.
    Dit in tegenstelling tot andere posten die denken dat ze verkeersLEIDING zijn en deze positie ook min of meer arrogant opeisen.

    Geplaatst door: rianne op
  • Dirk, het is de laaste dagen wel duidelijk geworden dat schippers allemaal uitstekend kunnen opletten op het water. Vooral in de mist. Geen enkele aanvaring geweest. De verkeersposten zijn er dus alleen voor de sier.

    Geplaatst door: hans op
  • Als het mist worden ze wel gemist, vooral door Dirk

    Geplaatst door: Jeroen op
  • Ze hebben het nu te druk met opletten vandaar geen reacties.

    Geplaatst door: John op
  • gezien het gebrek aan reacties worden ze ook niet gemist.

    Geplaatst door: dirk op

Reageer

Verkeersleiders trekken stekker uit Post Dordt | Schuttevaer.nl

Verkeersleiders trekken stekker uit Post Dordt

‘Dit kan gewoon niet. Het lijkt me geen verstandige actie, vooral niet in een periode met dichte mist’, zegt directeur Kees de Vries van Koninklijke Schuttevaer over de noodgedwongen ‘actie’ van verkeersleiders op Post Dordt om dinsdagmorgen de stekker uit het slecht functionerende begeleidingssysteem te trekken.

Hoewel een woordvoerder van Rijkswaterstaat Zuid-Holland spreekt van een ‘technische storing aan het radarsysteem’, waardoor de verkeersleiding op Post Dordt verstoken is van radarbeelden, bereiken de redactie van Schuttevaer berichten over een doelbewuste actie van verkeersleiders. Van sabotage is geen sprake, maar zij beklagen zich erover dat de komst van hoognodige nieuwe apparatuur al meer dan een jaar vertraging heeft opgelopen, vanwege problemen bij leverancier Kongsberg.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Deel dit artikel

Reacties (14)

  • @ R. A. Steenbergen.

    Misschien kun je eerst de feiten nakijken voordat je reageert.
    De Verkeerspost Wemeldinge is zeker wel een aanvulling, als je hoort (en ziet) hoe vaak het er nog bijna fout gaat is het maar goed dat ze er zitten……

    Geplaatst door: ARA-vaarder op
  • Zoals we allemaal weten, wordt er overal bezuinigd bij de overheid. Ook hebben we in onze “democratie” besloten dat alles Europees aanbesteed moet worden. Misschien is dit de grootste oorzaak wel van de falende apparatuur ? Misschien is het raadzaaam als Rijkswaterstaat alle overbodige posten zou weg bezuinigen en de posten die er toe doen, van goede apparatuur voorzien. Ook op het meldvolgsysteem zou miljoenen bespaard kunnen worden als we zouden stoppen met het constant melden. Als de verkeersleiders van Post Dordrecht menen dat ze de scheepvaart niet meer goed kunnen adviseren moeten ze ermee stoppen. Ook zonder Post Dordrecht, hoe goed de mensen daar ook hun werk proberen te doen, kan de scheepvaart Dordrecht passeren. Vind de reaktie van Kees de Vries overtrokken. Er zijn wel andere belangrijkere zaken waarvoor de KSV naar de rechter zou kunnen stappen. Ik krijg de indruk dat ze op het Vasteland denken dat we zonder posten niet meer kunnen varen.
    Hens van Buren m.t.s. Hanna

    Geplaatst door: H. van Buren op
  • Ik geef de mensen van sector Dordrecht groot gelijk.
    Dit is 1 van de beste begeleidende posten in Nederland.
    Hoe kan je nou iemand begeleiden en de verantwoording daar voor nemen als je apperatuur niet goed werkt?

    Als ze bij sector Botlek dit ook eens zouden doen om dat op te splitsen lijkt me een goed idee.

    Als het een beetje mistig en druk is kan je daar niet eens melden.

    Dit heeft ook te maken met de schippers btw.
    Hou het kort je melding en waar je naar toe wilt.

    En als de post je advies geef begin dan niet met jamaar (ik heb haast en kan nog makkelijk).

    Duim omhoog mensen van sector Dordrecht.

    Geplaatst door: Jantje op
  • Dat er sinds de komst van verkeersposten minder incidenten gebeuren, kan natuurlijk niet alleen daar aan toegeschreven worden. Want sinds die tijd zijn ook de schepen zelf veel beter uitgerust. Denk niet alleen aan radar, AIS, GPS, maar roep ook nog eens in herinnering de vaak aangeslagen ramen, slechte ruitenwissers enzovoort. Dus zonder die posten was het aantal incidenten ook gedaald.
    Hiermee zeg ik overigens niet dat verkeersposten op drukke kruisingen niet nuttig zijn. Post Botlek, Dordt en Heerjansdam zijn denk ik wel nuttig. Wemeldinge twijfel ik aan. Het is er nooit druk, en aan het marifoonverkeer te horen krijg je meer het idee dat ze er voor de gezelligheid zitten. Dat enkele schip dat uit het kanaal de Oosterschelde opdraait kan zich ook wel op kanaal 10 melden.

    Geplaatst door: R.A. Steenbergen op
  • Reactie op reactie,

    Ik wil toch even kwijt dat sommige mensen niet weten waar ze over praten.Ik heb zelf vele jaren met plezier op Post Dordt gewerkt en zowel de binnenvaart als de zeevaart varen blind op de informatie die gegeven wordt zowel bij goed als slecht zicht.
    Hiervoor zijn de verkeerleiders goed opgeleid.
    Dus verkeersposten zijn er niet alleen voor de sier, dat is kletspraat.Ook kan ik u melden dat statistisch aangetoond is dat zinds er verkeerposten zijn in Nederland veel minder incidenten gebeuren.Om de veiligheid te waarborgen kan ik wel begrijpen dat er door de Verkeersleiders druk op de ketel gezet wordt.Je moet wel met 100% betrouwbare apparatuur kunnen werken, zeker met die grote eenheden,snelheden en gevaarlijke ladingen van deze tijd en tijdens mist.Dus RWS,doe je werk zodat de apparatuur weer snel op orde is, dan is iedereen weer blij.

    Geplaatst door: Oud verkeersleider FB op
  • Meneer de Vries snapt het ook niet helemaal.
    Ik geef die verkeersleiders groot gelijk. Als er met apparatuur gewerkt moet worden waar de informatie niet meer volledig is of niet betrouwbaar moet je geen informatie geven. En als ze vaartuigen neerleggen is dat een goede dienstverlening.Petje af voor die verkeersleiders. Ze voorkomen hiermee mogelijk veel ellende. Vraag me af wat meneer de Vries aan juridische argumenten heeft.Volgens mij gaat veiligheid boven alles, als je dat niet meer kunt garanderen heeft een actie zoals die verkeersleiders dit hebben aangepakt meer resultaat als dreigen met juridische stappen.

    Geplaatst door: ikkeweer op
  • En weer een aanvaring

    Geplaatst door: Martin op
  • @ Hans
    Begrijp dat je niet veel het nieuws/internet bijhoudt, anders had je dit niet geschreven.

    Geplaatst door: John op
  • Deze negatieve reakties zijn best jammer.
    Juist post Dordt is een post die z’n taak als verkeersBEGEleiding op de juiste manier invult.
    Dit in tegenstelling tot andere posten die denken dat ze verkeersLEIDING zijn en deze positie ook min of meer arrogant opeisen.

    Geplaatst door: rianne op
  • Deze negatieve reakties zijn best jammer.
    Juist post Dordt is een post die z’n taak als verkeersBEGEleiding op de juiste manier invult.
    Dit in tegenstelling tot andere posten die denken dat ze verkeersLEIDING zijn en deze positie ook min of meer arrogant opeisen.

    Geplaatst door: rianne op
  • Dirk, het is de laaste dagen wel duidelijk geworden dat schippers allemaal uitstekend kunnen opletten op het water. Vooral in de mist. Geen enkele aanvaring geweest. De verkeersposten zijn er dus alleen voor de sier.

    Geplaatst door: hans op
  • Als het mist worden ze wel gemist, vooral door Dirk

    Geplaatst door: Jeroen op
  • Ze hebben het nu te druk met opletten vandaar geen reacties.

    Geplaatst door: John op
  • gezien het gebrek aan reacties worden ze ook niet gemist.

    Geplaatst door: dirk op

Reageer