‘Klopjacht op schippers’

De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) roept schippers op de wetshandhavers in de binnenvaart duidelijk te maken dat het zo niet verder kan met het boetebeleid. ‘We worden overstroomd met klachten’, zegt voorzitter Sunniva Fluitsma.

- ROTTERDAM [update], 24 februari 2017, 12:03

‘Klopjacht op schippers’

- ROTTERDAM [update], 24 februari 2017, 12:03

ASV roept op afkeer kenbaar te maken aan ILT

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (6)

Nou meneer Kester of mevr van Toorenburg-Ijzerlooy dan zou er toch veel meer ligplaatsen bij moeten komen als de handhavers zo weinig begrip hebben.Ook aan de Rijn,want daar zijn de handhavers ook niet zo grappig ,als je te breed lig dan moet je nog in de rusttijd gaan verplaatsen .
En dan kan je als enigste optie vaak dan nergens liggen behalve een ankerplaats.Wat veilig is dat ,het is net als je met je auto op de vluchtstrook sta om te slapen.

Geplaatst door: Duo Welbekend op 02 maart 2017 om 11:15
Gisteren sprak ik een lid van ons over deze kwestie en tevens vermeldde hij een – zeg maar bijzondere – ervaring die hij had gehad met een inspecteur. Om gloeiend van te worden, zo zei hij, maar het leidde wel tot excuses van die inspecteur. Het gevoel is inderdaad dat de binnenvaarder een soort aangeschoten wild is. Met de huidige bemanningsregeling en al die scherpe grenzen is het ook makkelijk schieten. Als er geen begrip is voor een uurtje langer omdat de overnachtingsplaats vol is of omdat er heel slecht weer verwacht wordt, of iemand is even niet aan boord omdat hij de auto moet omrijden, tja dan houdt het op.
De minister heeft nadrukkelijk aangegeven dat de boetes verhoogd zijn om de structurele overtreders af te schrikken. Oftewel degenen die bewust en voortdurend met te weinig bemanning varen. Dat is oneerlijke concurrentie en dat zei deze schipper ook; pak die maar aan. Mede op ons verzoek hebben leden van de Tweede Kamer de minister daarop aangesproken dat doen we ook bij de ILT.
In tientallen gevallen hebben wij leden vaak met succes bijgestaan met hun verweer tegen boetes Die zijn verlaagd of zelfs terug genomen. Zo niet dan gaan we door tot aan de rechter. Dat doen we bijvoorbeeld voor de schipper die keurig en ruim binnen de A1 heeft gevaren maar 2500 euro boete heeft gekregen omdat hij vergeten was A2 te veranderen in A1. Leden hebben met ondersteuning van ons al vaker voor de rechter hun zaak met succes bepleit.
Redelijkheid, billijkheid, begrip en vertrouwen. Begrip voor die mensen die hard werken, die allerlei regeltjes op hun dak krijgen en die dan wel eens wat kunnen vergeten. En vertrouwen dat wij en de overheid het beste met elkaar voor hebben. Dat is wat we willen en natuurlijk een bemanningsregeling die meer op deze tijd is aangepast en zeker flexibeler is. Ook daar werken we hard aan; nationaal en internationaal. Dat gaat zeker lukken maar dat vraagt nog even geduld. Tussentijds hebben we nationaal wel degelijk versoepelingen voor elkaar gekregen welke België heeft overgenomen.
Gerard Kester, Koninklijke BLN-Schuttevaer

Geplaatst door: L.R. van Toorenburg-IJzerlooy op 02 maart 2017 om 08:27
Wij durven gewoon niet meer te werken.Mensen die zich inzetten zijn heel verkeerd bezig in Nederland .Worden gewoon dubbel gestraft in plaats van aangemoedigd.

Geplaatst door: Duo Welbekend op 27 februari 2017 om 07:47
Sind er geen beroep meer mogelijk boven de rechter bij administratief boete beleid. Voel ik mij ook vogelvrij.
ps kan wel als je zelf een zaak ervan gaan maken maar dat is een andere stap.

Geplaatst door: H. A. van Laak op 26 februari 2017 om 14:39
Het is tijd voor een revolutie

Geplaatst door: Marinus op 25 februari 2017 om 09:45
als het op een blokkade aankomt doe ik mee tegen dat zieke volk .

Geplaatst door: t duivenstein op 25 februari 2017 om 00:39

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.