Erik Verstraeten met River Drones in droge lading

De 10 River Drones in bestelling bij de Nederlandse scheepsbouwer Rensen-Driessen zijn bestemd voor de Belgische binnenvaartreder Erik Verstraeten. Hij wil zijn tankvloot uitbreiden met een droge-ladingvloot van een geheel nieuwe generatie.

René Quist Boom, 19 juli 2022, 07:11

Nieuwe generatie

Erik Verstraeten met River Drones in droge lading

René Quist Boom, 19 juli 2022, 07:11

River Drones zijn ontworpen op maximaal laadvermogen met een compacte accommodatie. (Artist’s impression Rensen-Driessen)

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (6)

Als schipper zijnde heb je altijd de verantwoordelijkheid over het schip,
En heb je al een loopbaan van een paar jaar om op die functie te komen. in die jaren ervaring valt een schipper gelijk op wanneer er een defect is met iets een boord. Bijvoorbeeld als er iets is met een motor veranderd het monotone geluid ineens ben je alert of als er iets in de schroef zit of een pomp raar geluid maakt of elektrische storing is en een zekering uit valt. Heeft een schipper zoiets door en zorgt voor een oplossing of nood reparatie. Zo verantwoordelijkheid hebben matrozen niet een zullen ze toch echt geleerd moeten worden in praktijk door een schipper. Als schipper heb je overal een beetje verstand van. En geef je die kennis door aan de toekomstige schippers. Anders hebben we in de toekomst nog meer personeel tekort in schippers. Verder vind ik het systeem van Seafar wel mooie techniek en zie ik het meer als extra hulp. En het roer overneemt voor een paar uur.

Geplaatst door: willemdebruijn op 30 maart 2023 om 06:21
Ik lees in dit artikel, vooral de wens van de gedachten van de reder. Het is goed dat er rederijen zijn die pionieren en nieuwe technieken omarmen. Het computersysteem dat nodig is voor semi autonoom varen zal ongetwijfeld deel gaan uitmaken van de technische uitrusting in de stuurhut, maar of het, het personeelsprobleem op gaat lossen betwijfel ik. Je zal ten alle tijden een goede schipper aan boord moeten hebben, die het van de elektronica over kan nemen. Een matroos sluizen laten varen, lijkt mij niet de idealen oplossing van het personeelsprobleem. Ook heb ik mijn twijfels, als een schip bestuurd wordt via een controle kamer door de “traffic manager”, het wel veilig kan bij allerlei weersomstandigheden en stromingen. Hoe kan zo’n schip nog bestuurd worden als het internet er opeens uitvalt? Laten we dan nog maar niet over praten, als zo’n schip gehackt wordt, wat er dan allemaal kan gebeuren. Er zal nog veel water door de Rijn stromen, voordat wetgeving aangepast zal worden en dat is mijn inziens maar goed ook. Varen schepen eenmaal bestuurd door een “traffic manager” rond, zal het personeelsgebrek zich ongetwijfeld ook verplaatsten naar de controle kamers.

Geplaatst door: Hens van Buren op 22 juli 2022 om 08:42
Als het inderdaad onbetaalbare momenten zijn, dan is het een liefhebberij en geen beroep.

Geplaatst door: wherrebrugh op 21 juli 2022 om 08:57
Zo wordt een mooi beroep naar de knoppen geholpen. Ik ben dankbaar dat ik nog met familie aan boord gevaren heb, s’morgens de zon zien opkomen en het water langs het schip zien glijden en zoveel meer onbetaalbare momenten die het tot een prachtig beroep maken. Ja het heeft ook vele schaduw kantjes…

Geplaatst door: Simplon op 19 juli 2022 om 12:08
Leg mij eens uit wat semi autonoom varen helpt de co2 uitstoot te verminderen.

Geplaatst door: hcvisserviscotransdemonnl op 19 juli 2022 om 11:35
Leuk idee allemaal, maar hoe worden die 2 matrozen opgeleid? Uiteindelijk moeten die het vak ook leren, en dat opleiden moet naast scholing ook gewoon aan boord gebeuren. Hoe maak je jongeren enthousiast voor een baan in de binnenvaart als de schipper nooit aanwezig is en je hem alleen kan spreken met een beeldscherm? Uiteindelijk wordt met dit idee het personeelstekort alleen maar groter ipv dat het wat oplevert.

Geplaatst door: laurina op 19 juli 2022 om 10:23

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.