De makers hebben ieder een andere beweegreden om de podcast te maken. ‘Jon gaat het erom dat deze verhalen langzaamaan verdwijnen en voor mij zit er een wetenschappelijk belang bij’, vertelt Van Popta. ‘Aan alleen een scheepswrak is moeilijk te zien hoe en wat ertoe heeft geleid dat het schip is gezonken. Deze informatie hebben familieleden soms wel.’

Scheepsrampen zijn er veel geweest. Van Popta: ‘Tussen 1880 en 1890 bijvoorbeeld al 150 rampen.’ Dat betekent dus ook dat er genoeg verhalen moeten zijn. ‘En dat vindt Jon belangrijk. Dat die verhalen niet verloren gaan. De overlevenden leven veelal niet meer, maar de nazaten wel. Hoe langer het duurt hoe groter de kans dat deze verhalen voorgoed verloren gaan.’

Vier afleveringen

De podcast gaat in eerste instantie bestaan uit vier afleveringen. ‘We zullen beginnen met wat achtergrondinformatie over de Zuiderzee. Om de context te schetsen. Vervolgens zullen er verschillende bekende scheepswrakken de revue passeren.’ Het zijn allemaal wrakken onderzocht door Van Popta zelf, hij is als maritiem archeoloog verbonden aan de Rijksuniversiteit Groningen.

Onder meer zal het gaan over de in 1909 gezonken binnenvaartschepen De Hoop en Drie Gebroeders. Van Popta identificeerde deze schepen vorig jaar. ‘In de podcast komt een nazaat van de schipper van De Hoop aan het woord, maar ook een nazaat van een van de reddingswerkers, die de overleden kinderen uit het water heeft gehaald.’

Ook De Zeehond komt voorbij. Van Popta ontdekte dat het wrak van een houten tjalk in Erfgoedcentrum Batavialand jarenlang onterecht de naam De Zeehond droeg. De Groninger tjalk werd in 1967 gevonden in de polder en in 1972 opgegraven. Naast het scheepswrak werden onder meer een bordje met de namen van het schipperspaar en een bordje met de naam van het schip De Zeehond aangetroffen. Het zou gaan om het schip van Willem Venema en Annegien Koerts, beiden afkomstig uit Hoogezand. Aangenomen werd dat ze voeren op De Zeehond.

Er was in de geschiedschrijving alleen niets te vinden over een gezonken tjalk genaamd De Zeehond. Na veel artikelen te hebben gelezen, waaronder Schuttevaer-artikelen uit de jaren ’60 en ’70 van de vorige eeuw, en zelfs artikelen uit de 19e eeuw, kwam Van Popta achter het ware verhaal. Hij vond namelijk berichten over een tjalk van Willem Venema, maar dan met een andere naam: Fiducie. In de notariële akte uit 1878 wordt gesproken over Fiducie, maar in de krantenberichten uit die tijd over Fedusie. ‘Ik vermoed dat Fiducie de officiële naam is, aangezien het schip op die manier in de akte staat vermeld.’

Provincie betaalt

De productie van de podcast wordt betaald door de provincie Flevoland. Tijdens de drooglegging van de polder zijn ruim 450 wrakken geïdentificeerd en die behoren dus tot de provinciale geschiedenis. De eerste aflevering zal eind dit jaar te beluisteren zijn.