2021 wordt een duur jaar voor de binnenvaart. Dat blijkt uit onderzoek van Panteia, in opdracht van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB). Vooral schepen die internationaal veel vaaruren maken, krijgen een hoger kostenplaatje op hun bord.

1 / 1

• De kosten voor binnenvaartondernemers stijgen weer in 2021. (Foto Wikipedia)

Panteia verwacht dit jaar een gemiddelde kostenstijging van 1,5%t tot 2,6%. In het bouwstoffenvervoer gaat het om een stijging van 1,7% tot 2,5%. Internationaal varende schepen, zoals grote tankers en containerschepen in de Rijnvaart, moeten rekening houden met een kostenstijging van circa 4,7%.

(Robin van den Bovenkamp)