Een reder die vier schepen van Stolberg had gekocht terwijl die nog in China in aanbouw waren, claimde dat hij voor elk schip 2,5 miljoen dollar teveel had betaald. Dat was het zogenoemde ‘kick-back’-bedrag dat Stolberg met de werf had afgesproken en dat op een van zijn rekeningen zou worden gestort. Bij de verkoop aan de Hamburgse reder was dat bedrag niet in mindering gebracht. Het bedrijf schaarde zich vervolgens in de rij van gedupeerden.